Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2022
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
BMW R 1250 GS Adventure 2022
Överblick - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs BMW R 1250 GS Adventure 2022
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
BMW R 1250 GS Adventure 2022
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 jämför med BMW R 1250 GS Adventure 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Den som alltid har irriterat sig på att Ducati Multistrada 1200 är så mycket, för att inte säga bara, konstruerad för vägbruk utan några terrängambitioner, kan nu äntligen dra en lättnadens suck - Multistrada 1200 Enduro gör faktiskt en fin figur i terrängen. Längre fjädringsväg, ett högre styre, dubbelsidig svängarm och finjustering av elektroniken gör det möjligt att ta sig an tuffare terräng trots de 254 kilona som är redo att köras. Den enorma 30-literstanken möjliggör dessutom en räckvidd på upp till 450 kilometer - bra förutsättningar för en jordenruntresa. Det som är särskilt överraskande och glädjande är att en sådan universell talang inte nödvändigtvis behöver se klumpig och robust ut, utan kan vara lika vacker som Mulitstrada 1200 Enduro.
BMW R 1250 GS Adventure 2022
Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft att räkna med. Även om Adventure-versionen också har en högre sits med mer vikt, vilket är en avgörande svårighet, särskilt när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket slagkraft i den stora GS Adventure när det gäller prestanda att du verkligen kan låta den gå lös. BMW:s bromssystem är stabilt och har utmärkt modulering och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis driver detta upp priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.
