Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Ducati Monster SP 2023
Kawasaki Z900 SE 2022
Ducati Monster SP 2023
Överblick - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Ducati Monster SP 2023
Kawasaki Z900 SE 2022 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor som ger imponerande 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Den har ett bränslesystem med injicering och fyra cylindrar. Motorn är flytande kyld och har en slagvolym på 948 cm3.
När det gäller upphängning har Z900 SE en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Bakdämparen är från Öhlins och kan justeras för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram.
Frambromsarna på Z900 SE består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Bromssystemet är av märket Brembo och använder Petal-teknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Kawasaki Z900 SE 2022
Motorcykeln har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 210 kg. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.
Ducati Monster SP 2023 är också en naken motorcykel, men den har en V-motor istället för en radmotor. Motorn ger 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Precis som Z900 SE har den ett bränslesystem med injicering och flytande kylning. Slagvolymen är något mindre, med 937 cm3.
Monster SP har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Även här är stötdämparen från Öhlins och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en aktiv motorram.
Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromssystemet är av märket Brembo och använder radiell, monoblock-teknik. Förarassistanssystemen inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Ducati Monster SP 2023
Måtten och vikterna på Monster SP liknar Z900 SE, med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre, med 1472 mm, och säteshöjden är 810 mm. Tjänstevikten, med ABS, är lättare än Z900 SE, med 186 kg. Utrustningen inkluderar även LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.
Fördelarna med Kawasaki Z900 SE 2022 inkluderar en kraftfull motor, högkvalitativa chassikomponenter, kraftfulla bromsar, bra ergonomi och enkel hantering på racerbanan. Ducati Monster SP 2023 har fördelar som en livlig motor med högt vridmoment, finstämd Öhlins-fjädring, mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar, trevligt ljud från Termignoni-avgasröret, sportig ergonomi och en bra snabbväxel.
Nackdelarna med Kawasaki Z900 SE 2022 inkluderar avsaknad av en kvickväxlare. Ducati Monster SP 2023 har nackdelar som ryckighet vid låga varvtal, mycket högt pris och en stel koppling.
Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 SE 2022 jämför med Ducati Monster SP 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Z900 SE 2022
SE är en värdig vidareutveckling av den redan mycket sportiga och godmodiga Kawasaki Z900. Men nu kan sportiga, ambitiösa ägare även köra snabba varv på trackdays utan att göra några större kompromisser. Komponenterna från Öhlins och Brembo ger ett verkligt mervärde, så att det enda som saknas är snabbväxeln.
Ducati Monster SP 2023
SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 SE vs Ducati Monster SP
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 SE 2022 och en Ducati Monster SP 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster SP 2023 cirka 5% högre. Jämfört med Ducati Monster SP 2023 finns det färre Kawasaki Z900 SE 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 SE med 89 dagar jämfört med 110 dagar för en Ducati Monster SP. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Z900 SE och 8 för Ducati Monster SP ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Kawasaki Z900 SE publicerades den 2021-09-16 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 44 700 visningar för den första granskningen av Ducati Monster SP som publicerades den 2022-09-15.
