Yamaha R1 2021 vs. KTM 125 Duke 2020

Yamaha R1 2021

KTM 125 Duke 2020

Överblick - Yamaha R1 2021 vs KTM 125 Duke 2020

Yamaha R1 2021

KTM 125 Duke 2020

Annons

Tekniska specifikationer Yamaha R1 2021 jämför med KTM 125 Duke 2020

Yamaha R1 2021

KTM 125 Duke 2020

Yamaha R1 2021

KTM 125 Duke 2020

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	79 mm	Håldiameter	58 mm
Takt	Takt	50.9 mm	Takt	47.2 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	200 hk	Motoreffekt	15 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	13,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	112.4 Nm	Vridmoment	12 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	11,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13	Kompressionsförhållande	12.6
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	998 cm3	Slagvolym	125 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Deltabox	Ramtyp	Rörformig

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,405 mm	Hjulbas	1,367 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	855 mm	Säteshöjd	830 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17 l	Bränsletankskapacitet	11 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A1

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R1 2021

Yamaha YZF-R1 är fullt utvecklad och gör otaliga racerförare lyckliga. Motorn briljerar med sin lätthet och smidighet, körställningen är överraskande positiv och hanteringen är radikal men fortfarande "lämplig för massorna". Motorcykeln sticker omedelbart ut visuellt och med sitt hjärtvärmande ljud. Motorcykeln gör särskilt bra ifrån sig på landsvägar med sina välbekanta styrkor: fantastisk motor, fantastisk elektronik, fantastiskt paket! Ett riktigt körglädje!

Kraftfull motor

ren respons

bra men inte påträngande ljud

stabilt chassi

högkvalitativ elektronik

underbart elegant helhetsintryck

Bromsarna inte 100 procent tillfredsställande på tävlingsbanan

KTM 125 Duke 2020

Om du vill ha en aggressiv design, sportiga och bra köregenskaper samt högre prestanda, särskilt i det övre varvtalsområdet, kan du inte gå fel med Duke. Känslan för detaljer, till exempel i form av LED-indikatorer eller den genomarbetade och multifunktionella TFT-displayen, är ett KTM-varumärke. Den enda nackdelen är bristen på kraft i det lägre varvtalsområdet.

Bra chassi

LED-blinkers och strålkastare

TFT-display

Lite kraft i det lägre varvtalsområdet

Annons