Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2022 vs. KTM 890 Duke R 2022

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2022

KTM 890 Duke R 2022

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2022 compared to KTM 890 Duke R 2022

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2022

KTM 890 Duke R 2022

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2022

KTM 890 Duke R 2022

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	102 mm	Håldiameter	90.7 mm
Takt	Takt	114 mm	Takt	68.8 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	95 hk	Motoreffekt	121 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	5,020 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	155 Nm	Vridmoment	99 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	3,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,750 varv/min
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Rem	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Ventiler	Ventiler	OHV	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	Luft	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,868 cm3	Slagvolym	890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	49 mm	Diameter	43 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning
Material	Material	Stål	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Backbone, Dubbel vagga	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	60 grad	Lutningsvinkel	65.7 grad

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	292 mm	Diameter	240 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	160 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	60 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	18 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	240 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	40 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,665 mm	Hjulbas	1,482 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	675 mm	Säteshöjd	834 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	18.9 l	Bränsletankskapacitet	14 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Intervall	Intervall	343 km	Intervall	295 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	129 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	5.5 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4.74 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare fjädring, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något spetsigare knävinkeln är dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet riktigt skarp och hård. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken på ett bekvämare sätt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

Kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittställning ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande elektronik (delvis tillval)

Sittpositionen är mer krävande än på basmodellen

den strama grundinställningen faller inte alla i smaken