Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Yamaha R1M 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 SP 2019 vs Yamaha R1M 2019

Yamaha MT-10 SP 2019 och Yamaha R1M 2019 är båda imponerande motorcyklar från Yamaha med hög prestanda och avancerad teknik. Båda modellerna har en kraftfull 998 cm3 motor med 4 cylindrar och 4 ventiler per cylinder. De har också samma håldiameter och takt, vilket ger dem liknande prestandaegenskaper.

Men det finns några viktiga skillnader mellan de två modellerna. Yamaha R1M 2019 har en högre motoreffekt på 200 hk jämfört med Yamaha MT-10 SP 2019:s 160 hk. Detta gör R1M till en ännu mer kraftfull motorcykel som är perfekt för tävlingar på slicks.

En annan skillnad är vridmomentet. Yamaha R1M 2019 har ett vridmoment på 112,4 Nm, vilket är något högre än Yamaha MT-10 SP 2019:s 111 Nm. Detta ger R1M en renare respons och bättre acceleration.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

När det gäller fjädring och chassi har båda modellerna Öhlins-fram- och bakhjulsupphängning, vilket ger en högkvalitativ och justerbar fjädring. Båda modellerna har också en aluminiumram av typen Deltabox, vilket ger en stabil och responsiv körning.

När det gäller bromssystem har båda modellerna dubbla skivor fram, vilket ger bra bromskraft och kontroll. Yamaha R1M 2019 har dock en fördel med sitt antiframhjulsslyftningssystem, vilket förhindrar att framhjulet lyfts under hård inbromsning.

När det gäller dimensioner och vikt är båda modellerna ganska lika. De har samma hjulbas, men Yamaha R1M 2019 har en något högre säteshöjd. Yamaha R1M 2019 har också bredare bakhjul, vilket ger bättre grepp och stabilitet.

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

När det gäller förarassistanssystem har båda modellerna avancerade funktioner som ABS och antispinnsystem. Yamaha MT-10 SP 2019 har dock fler funktioner som elektroniskt justerbar upphängning och körlägen, vilket ger föraren mer kontroll och anpassningsförmåga.

Slutligen har båda modellerna en bränsletankskapacitet på 17 liter, vilket ger dem en bra räckvidd. Yamaha MT-10 SP 2019 har dock en nackdel med avsaknaden av en traction control med gyrosensor, vilket skulle vara användbart för seriös användning på racerbana. Yamaha R1M 2019 har också en nackdel med sitt ABS-system, som inte är helt tillfredsställande.

Sammanfattningsvis är både Yamaha MT-10 SP 2019 och Yamaha R1M 2019 imponerande motorcyklar med hög prestanda och avancerad teknik. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 SP 2019 jämför med Yamaha R1M 2019

Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha R1M 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt50.9 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment112.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins

Bakre upphängning

MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemStartstyrning, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,095 mmLängd2,055 mm
BreddBredd800 mmBredd690 mm
HöjdHöjd1,110 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.

Okonventionellt ljud

högkvalitativ fjädring och chassi

trevligt vindskydd

överraskande bekväm sittposition

bra motorrespons

Ingen traction control med gyrosensor - skulle vara pricken över i:et för seriös användning på racerbana

växlingsassistenten inte felfri

högt pris

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Yamaha YZF-R1M tar den utmärkta grunden i den "normala" R1 och, tack vare den elektroniska Öhlins-fjädringen och visuella stimuli, gör sig till en utmärkt racercykel som är väl lämpad för seriös racing. Endast ABS-systemet reagerar för försiktigt, vilket ledde till flera inbromsningsincidenter.

kraftfull motor

ren respons

elektronisk Öhlins-fjädring

perfekt för tävlingar på slicks

ABS-systemet inte 100 procent tillfredsställande

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 SP vs Yamaha R1M

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 SP 2019 och en Yamaha R1M 2019. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1M med 51 dagar jämfört med 92 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Yamaha MT-10 SP och 26 för Yamaha R1M ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha MT-10 SP publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 28 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 9 700 visningar för den första granskningen av Yamaha R1M som publicerades den 2014-12-03.

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1M

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH