Ducati Monster 2021 vs. Ducati Diavel 1200 2013

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Diavel 1200 2013

Ducati Diavel 1200 2013

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2021 vs Ducati Diavel 1200 2013

Ducati Monster 2021 och Ducati Diavel 1200 2013 är båda nakna motorcyklar från Ducati, men de skiljer sig åt på flera sätt.

När det gäller motor och drivlina har Ducati Monster 2021 en motoreffekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm, medan Ducati Diavel 1200 2013 har en motoreffekt på 162 hk och ett vridmoment på 127.5 Nm. Det innebär att Diavel 1200 har mer kraft och vridmoment än Monster 2021.

Båda motorcyklarna har en framgaffel av typen uppochnedvänd teleskopgaffel från Marzocchi. När det gäller bakre upphängning har Monster 2021 en svängarm medan Diavel 1200 har en enkel svängarm. Det innebär att Diavel 1200 har en mer avancerad bakre upphängning jämfört med Monster 2021.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

När det gäller ram har Monster 2021 en aluminiumram medan Diavel 1200 har en stålram. Det innebär att Monster 2021 har en lättare och mer avancerad ram jämfört med Diavel 1200.

Båda motorcyklarna har fyrakolvs bromsok från Brembo och en diameter på framhjulet på 17 tum. När det gäller bakhjulet har Monster 2021 en bredd på 180 mm och Diavel 1200 har en bredd på 240 mm. Det innebär att Diavel 1200 har ett bredare bakhjul jämfört med Monster 2021.

Monster 2021 har en hjulbas på 1474 mm och en säteshöjd på 820 mm, medan Diavel 1200 har en hjulbas på 1590 mm och en säteshöjd på 770 mm. Det innebär att Diavel 1200 har en längre hjulbas och en lägre säteshöjd jämfört med Monster 2021.

Ducati Diavel 1200 2013

Ducati Diavel 1200 2013

När det gäller vikt har Monster 2021 en torrvikt på 166 kg och en tjänstevikt på 188 kg, medan Diavel 1200 har en torrvikt på 210 kg och en tjänstevikt på 239 kg. Det innebär att Monster 2021 är lättare än Diavel 1200.

Slutligen har Monster 2021 en bränsletankskapacitet på 14 l medan Diavel 1200 har en bränsletankskapacitet på 17 l. Det innebär att Diavel 1200 har en större bränsletank jämfört med Monster 2021.

Sammanfattningsvis har Ducati Monster 2021 en kraftfull motor och en lättare ram, medan Ducati Diavel 1200 2013 har en ännu kraftfullare motor och en mer avancerad bakre upphängning. Monster 2021 är lättare och har en mindre bränsletank, medan Diavel 1200 har en längre hjulbas och en lägre säteshöjd. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, men båda erbjuder en kombination av kraft och körglädje.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2021 jämför med Ducati Diavel 1200 2013

Ducati Monster 2021
Ducati Diavel 1200 2013
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Ducati Diavel 1200 2013
Ducati Diavel 1200 2013

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeMarzocchi

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul240 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul45 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,590 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd770 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)210 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)239 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.

Kraftfull V2-motor

mycket kraft från låga varvtal

omfattande elektronikpaket

snabbväxel som standard

neutrala köregenskaper

bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper

Fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

Ducati Diavel 1200 2013

Ducati Diavel 1200 2013

Ducati Diavel 1200 är ett lyckat prestigeobjekt som verkligen inte lämnar någon kall. I Cromo-versionen är den värdiga, elitistiska stilen som kännetecknar en Diavel särskilt effektiv, utan att bli påträngande eller till och med pinsam.

Utmärkande utseende

sportig, upprätt körställning

smidig

låg vikt

dynamiska köregenskaper

mjuka men kraftfulla bromsar.

Chassit sämre jämfört med konkurrenterna.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs Ducati Diavel 1200

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2021 och en Ducati Diavel 1200 2013. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en Ducati Diavel 1200 med 103 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 17 för Ducati Diavel 1200 ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 400 visningar för den första granskningen av Ducati Diavel 1200 som publicerades den 2010-10-12.

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Diavel 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen