KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2017 är en imponerande enduro-motorcykel med full terrängkapacitet och enkel hantering. Den är utrustad med en kraftfull och kultiverad V-motor som ger 160 hk och 140 Nm i vridmoment. Motorn är elektriskt pådriven och har en slagvolym på 1301 cm3. En annan imponerande egenskap hos denna motorcykel är dess toppmoderna elektroniska utrustning, inklusive traction control, quickshift och kurvstyrd ABS. För att underlätta föraren har den även en stor och lättavläst TFT-display och LED-strålkastare med kurvljus.

KTM 1290 Super Duke GT 2016 är en sporttouringmaskin med en sensationell V-motor som ger 173 hk och 144 Nm i vridmoment. Precis som Super Adventure R har den en elektriskt pådriven motor med en slagvolym på 1301 cm3. Denna motorcykel har en unik design och erbjuder omfattande standardutrustning. Dessutom har den ett okomplicerat väsksystem för att underlätta för föraren.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

När det gäller upphängning har båda modellerna en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen, men det finns skillnader i deras specifikationer. Super Adventure R har en WP-gaffel med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 220 mm, medan Super Duke GT har en WP-gaffel med samma diameter men en kortare slaglängd på 125 mm. I bakre upphängningen har Super Adventure R en svängarm med enkel stötdämpare och en slaglängd på 220 mm, medan Super Duke GT har en enkel svängarm med enkel stötdämpare och en slaglängd på 156 mm.

Båda modellerna har en krom-molybdenram av rörformig typ och framhjulen är utrustade med dubbla skivor och radiella bromstekniker från Brembo. Super Duke GT har dock monoblockbromsar för att förbättra bromskraften. När det gäller dimensioner och vikter har Super Adventure R bredare framhjul (90 mm) och större diameter (21 tum) jämfört med Super Duke GT (120 mm och 17 tum). Super Adventure R har också bredare bakhjul (150 mm) och större diameter (18 tum) jämfört med Super Duke GT (190 mm och 17 tum). Super Adventure R har en längre hjulbas (1580 mm) och högre sits (890 mm) jämfört med Super Duke GT (1482 mm och 835 mm). Båda modellerna har en bränsletankskapacitet på 23 liter.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

När det gäller utrustning har Super Adventure R flera fördelar, inklusive uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och justerbar vindruta. Å andra sidan har Super Duke GT endast en justerbar vindruta som standardutrustning.

Sammanfattningsvis är KTM 1290 Super Adventure R 2017 och KTM 1290 Super Duke GT 2016 två imponerande motorcyklar med liknande tekniska specifikationer men olika användningsområden. Super Adventure R är en terrängmotorcykel med imponerande elektronisk utrustning och enkel hantering, medan Super Duke GT är en sporttouringmaskin med omfattande standardutrustning och en unik design. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, så det är viktigt att överväga dina specifika behov och preferenser innan du gör ditt val.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure R 2017 jämför med KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2016
Visa alla
Endast samma
Skillnader
KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt71 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt173 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/min
VridmomentVridmoment140 NmVridmoment144 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader75 Grader75
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd125 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd156 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64 gradLutningsvinkel65.1 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,580 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, justerbar vindrutaUtrustningjusterbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

1290 Super Adventure R är tänkt att vara det nya offroad-flaggskeppet i KTM Adventure-serien - och det är den! Det är fantastiskt hur lätt det är att flytta 240 kilo i terrängen med full tank. Offroad-läget är också i stort sett övertygande. Å andra sidan erbjuder R-versionen, precis som 1290 Super Adventure S, hela 160 hk och 140 Newtonmeter vridmoment samt alla komfortfunktioner (förutom den elektroniskt justerbara fjädringen): Fyra prestandalägen (Sport, Street, Rain och Offroad), kurv-ABS, traction control, farthållare, nyckellöst race-on-system och mobilsystemet "My Ride". Detta innebär att KTM 1290 Super Adventure R faktiskt kombinerar fyra motorcyklar i en - och därmed rättfärdigar det stolta priset.

Full terrängkapacitet

bra terrängläge

enkla köregenskaper

mycket kraftfull och kultiverad motor

toppmodern elektronisk utrustning som traction control, quickshift och kurvstyrd ABS

stor, lättavläst TFT-display

LED-strålkastare med kurvljus

Högt pris

kraftintensiv höjdjustering av vindrutan

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Med generös standardutrustning, en nyutvecklad motor och omisskännligt kantig KTM-design siktar 1290 Super Duke GT på att ta sig in i Sport Touring-segmentet. Med körbar prestanda och nakencykelns fulla kraft i andan av "ready-to-race"-credot sticker den ut från konkurrenterna, inte bara visuellt. Sportfanatikerna från Mattighofen har till och med monterat uppvärmda handtag och farthållare för att erbjuda frekventa förare en trevlig liten plats att sitta på. På något sätt lyckas de ändå vara trovärdiga och utlösa stormar av entusiasm hos föraren.

Omfattande standardutrustning

sensationell motor

unik design

okomplicerat väsksystem

Dåligt vindskydd

manuell justering av vindrutan

ganska hög bränsleförbrukning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 1290 Super Duke GT

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Adventure R 2017 och en KTM 1290 Super Duke GT 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure R 2017 cirka 26% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Duke GT 2016 finns det färre KTM 1290 Super Adventure R 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure R med 86 dagar jämfört med 106 dagar för en KTM 1290 Super Duke GT. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 19 granskningar för KTM 1290 Super Adventure R och 22 för KTM 1290 Super Duke GT ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure R publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 36 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 23 600 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT som publicerades den 2015-11-17.

Pris KTM 1290 Super Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Duke GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth