Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Loading...

Överblick - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Tekniska specifikationer Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 jämför med Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Honda GL 1800 Goldwing 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020
Honda GL 1800 Goldwing 2021
Honda GL 1800 Goldwing 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter73 mmHåldiameter73 mm
TaktTakt73 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt126.5 hkMotoreffekt126.5 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/min
VridmomentVridmoment170 NmVridmoment170 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.5 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter50 mmSpjälldiameter50 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar6Cylindrar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,833 cm3Slagvolym1,833 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningA-ArmFrämre upphängningA-Arm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästePro-Link

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel59.5 gradLutningsvinkel59.5 grad
BihangBihang109 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvSex kolvarKolvSex kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter316 mmDiameter316 mm
KolvKolvTre kolvarKolvTre kolvar

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul130 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,575 mmLängd2,475 mm
BreddBredd925 mmBredd925 mm
HöjdHöjd1,430 mmHöjd1,340 mm
HjulbasHjulbas1,695 mmHjulbas1,695 mm
SäteshöjdSäteshöjd745 mmSäteshöjd745 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)383 kgTjänstevikt (med ABS)365 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21.1 lBränsletankskapacitet21.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningUppvärmda grepp, Case-system, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, Topcase, elektroniskt justerbar vindrutaUtrustningUppvärmda grepp, Case-system, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, elektroniskt justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Den nuvarande Honda Gold Wing Tour DCT är en stor framgång, både när det gäller utrustning och kördynamik. Motorn är fortfarande en underbart smidig sexcylindrig boxer, som fortsätter att hitta sitt syfte i suveränitet från grunden. Gold Wing Tour är dock mycket smidigare och sportigare tack vare lägre vikt och, framför allt, ett utmärkt chassi. Dubbelkopplingslådan (DCT) är en perfekt matchning för Gold Wing Tour, och i synnerhet de automatiserade lägena Tour och Econ förbättrar komforten enormt. Sportläget är kanske lite för sportigt, men det är fortfarande ingen brist på komfort. Sittkomforten och vindskyddet är unika, de många funktionerna är helt enkelt fantastiska - det blir verkligen inte bättre än så här.

Smidig sexcylindrig boxermotor

bra ljud - både motor och högtalare

fantastisk DCT-växellåda med dubbla kopplingar

elektriskt justerbar vindruta

4 körlägen

antispinn

standardairbag

elektroniskt justerbar fjädring

standardnavigering

backväxel

uppvärmda handtag

uppvärmd sadel

farthållare

mittstöd

Apple CarPlay och Android Auto

Motorn blir högljudd i det övre varvtalsområdet

mindre förvaringsutrymme än föregångaren

hög vikt

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Honda GL 1800 Goldwing

Pris Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda GL 1800 Goldwing

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth