Kawasaki Z H2 SE 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020
Kawasaki Z H2 SE 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Överblick - Kawasaki Z H2 SE 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020
Kawasaki Z H2 SE 2021 är en naken motorcykel med en imponerande kraftfull radmotor som ger 200 hk och ett vridmoment på 137 Nm. Motorn är utrustad med ett bränslesystem med injicering och har fyra cylindrar. Den har även en flytande kylning och en slagvolym på 998 cm3.
För att ge en smidig och responsiv körning har Kawasaki Z H2 SE 2021 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa. Den främre upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är utrustad med en enkel stötdämpare och kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Upphängningen är tillverkad av aluminium för att hålla vikten nere.
Chassit på Kawasaki Z H2 SE 2021 är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromsarna använder en radiell och monoblockteknik från Brembo.
Kawasaki Z H2 SE 2021 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Måtten och vikterna för Kawasaki Z H2 SE 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1455 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 240 kg och bränsletankskapaciteten är 19 l. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.
Kawasaki Z H2 SE 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020 är också en naken motorcykel med en V-motor som ger 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Motorn har ett bränslesystem med injicering och fyra cylindrar. Den har också en flytande kylning och en slagvolym på 1103 cm3.
För att ge en smidig körning har Ducati Streetfighter V4 S 2020 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins. Den främre upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är utrustad med en enkel stötdämpare och kan också justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Upphängningen är tillverkad av aluminium.
Chassit på Ducati Streetfighter V4 S 2020 är tillverkat av aluminium och har en monocock-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Bromsarna använder en radiell och monoblockteknik från Brembo.
Ducati Streetfighter V4 S 2020 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Måtten och vikterna för Ducati Streetfighter V4 S 2020 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1488 mm och säteshöjden är 845 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16 l. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och en TFT-display.
Kawasaki Z H2 SE 2021 har fördelen av en otroligt kraftfull motor och det elektroniska chassit ger en bekväm körning. Dess unika utseende och vindskydd för en naken motorcykel är också fördelar. Bromssystemet är också bra.
Ducati Streetfighter V4 S 2020 har fördelen av ett elektronikpaket av absolut toppklass och en högvarvig och kraftfull motor. Dess köregenskaper är mycket smidiga och den har en förvånansvärt bekväm sittposition även för långa förare. Bromsarna är kraftfulla och fjädringen är av hög kvalitet. Aerodynamiken är fantastisk och ger stabila vindförhållanden även i sadeln. Dess utseende är också mycket attraktivt.
Nackdelarna med Kawasaki Z H2 SE 2021 inkluderar dess höga vikt och lite för smalt styre.
Nackdelarna med Ducati Streetfighter V4 S 2020 inkluderar att den kräver hög hastighet för att ge en spännande körning och kan vara något grov i sitt svarsbeteende i stadstrafik och vardagsliv. Hanteringen kan vara tippig vid låga hastigheter och motorljudet kan variera beroende på hastighet och klaffposition.
Tekniska specifikationer Kawasaki Z H2 SE 2021 jämför med Ducati Streetfighter V4 S 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Z H2 SE 2021
Vilken nakencykel! Kawasaki Z H2 SE har en sak som är helt beroendeframkallande: en kompressormatad motor som fungerar som en ångkatapult! De 200 hk från exakt en liter cylindervolym verkar verkligen komma från tomgång och drar i kedjan ända fram till begränsaren. Z H2 SE kan inte heller anklagas för att sakna stabilitet, det elektroniskt justerbara chassit gör ett bra jobb och ger framför allt tillräcklig komfort. Med nästan 240 kilo i körklart skick är Kawa naturligtvis ingen lättviktare och måste pressas in i kurvorna, men den kan inte heller beskrivas som otymplig. Ett något bredare styre skulle hjälpa. Utseendet är helt klart en smaksak, men den utskjutande fronten ger ett relativt bra vindskydd.
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Motorcykeln har hämtat en hel del av sina sportiga rötter från Panigale. Detta kommer att glädja streetfighter-fans. Elektroniken och motorprestandan är överlägsen, chassit är radikalt snabbt och maskinen regerar suveränt i stoppklocksduellerna. Den har dock sina grova kanter. Den stora överraskningen: du sitter bra på den ädla besten och kan faktiskt köra den på längre turer!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z H2 SE vs Ducati Streetfighter V4 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z H2 SE 2021 och en Ducati Streetfighter V4 S 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2020 cirka 17% högre. Jämfört med Ducati Streetfighter V4 S 2020 finns det färre Kawasaki Z H2 SE 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V4 S med 62 dagar jämfört med 70 dagar för en Kawasaki Z H2 SE. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Kawasaki Z H2 SE och 17 för Ducati Streetfighter V4 S ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Kawasaki Z H2 SE publicerades den 2020-11-23 och har nu visats mer än 24 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 600 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S som publicerades den 2020-03-26.
