Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs. Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Loading...

Överblick - Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Tekniska specifikationer Kawasaki VN 900 Classic 2009 jämför med Yamaha SCR950 2017

Kawasaki VN 900 Classic 2009
Yamaha SCR950 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter85 mm
TaktTakt74.2 mmTakt83 mm
MotoreffektMotoreffekt50 hkMotoreffekt52 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/min
VridmomentVridmoment78 NmVridmoment79.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,700 varv/minVarvtal vid vridmoment3,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.5 Kompressionsförhållande9
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar5
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym903 cm3Slagvolym942 cm3

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul16 tumDiameter på framhjul19 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul15 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,465 mmLängd2,255 mm
BreddBredd1,005 mmBredd895 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,170 mm
HjulbasHjulbas1,645 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd680 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Den nya SCR950 utökar det breda programmet av "Faster Sons" retrocyklar ännu mer. En visuellt extremt framgångsrik, minimalistisk cykel med vackra scrambler-element. När du kör på asfalt märker du bara att cruisern XV950 fungerar som bas på grund av den låga lutningsvinkeln. Motorn, å andra sidan, drar bra och bromsarna, var och en med en 298 mm skiva fram och bak, gör en riktig ansträngning. På grund av den höga vikten på 252 kg kommer dock fjädringselementen snabbt att bottna i terräng. Sammantaget en intressant och mycket fint genomförd tolkning av en mycket tidig scrambler.

Trovärdig scrambler-look

bekväm körställning

kraftfull motor

tillräckligt dimensionerade bromsar

okomplicerade köregenskaper

Förutom ABS, inga elektroniska funktioner

fjädringen bottnar ganska snabbt

jämförelsevis liten frigång för lutningsvinkel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki VN 900 Classic vs Yamaha SCR950

Pris Kawasaki VN 900 Classic

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha SCR950

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH