Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha XSR900 2018 och Yamaha MT-09 SP 2018 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med en effekt på 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm. De har också samma antal cylindrar, kylningssystem och slagvolym på 847 cm3.

När det gäller upphängning har båda modellerna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak med enkel stötdämpare. Chassit är också detsamma, med en aluminiumram av typen Twin Tube.

Bromssystemet är också liknande, med dubbla skivor fram med en diameter på 298 mm. Båda modellerna har ABS som en avancerad förarassistansfunktion.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

När det gäller dimensioner och vikt har de också liknande specifikationer. Båda har en hjulbas på cirka 1440 mm, men Yamaha MT-09 SP har en något högre hjulbas på 1500 mm. Säteshöjden är också lite högre på Yamaha MT-09 SP, med 820 mm jämfört med 815 mm på Yamaha XSR900. Tjänstevikten är också nästan identisk, med 191 kg för Yamaha XSR900 och 193 kg för Yamaha MT-09 SP. Båda modellerna har också en bränsletankskapacitet på 14 liter.

När det gäller fördelar har Yamaha XSR900 2018 en extremt sportig och vridmomentstark motor, utmärkta bromsar och en bekväm sittposition. Den har också ett högkvalitativt utförande och ett bra pris-prestanda-förhållande.

Yamaha MT-09 SP 2018 har också en kraftfull motor och bra bromsar. Den har också fördelarna med ABS, antispinnsystem och en växlingsassistent för snabbväxling. Sittställningen är sportig och bekväm.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

När det gäller nackdelar har Yamaha XSR900 2018 nästan för mycket direktresponsbeteende och retrostilen är inte genomtänkt in i minsta detalj.

Yamaha MT-09 SP 2018 har en hög sadel och växlingsassistenten är endast för uppväxling. Dess instrumentpanel sticker inte heller ut mycket från grundversionen.

Sammanfattningsvis är Yamaha XSR900 2018 och Yamaha MT-09 SP 2018 liknande motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. De har båda sina fördelar och nackdelar, men båda erbjuder en sportig körupplevelse och hög prestanda. Valet mellan dem beror främst på individuella preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2018 jämför med Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt59.1 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd142 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,160 mm
BreddBredd815 mmBredd850 mm
HöjdHöjd1,135 mmHöjd1,375 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,500 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)191 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion - med sin runda strålkastare, den kantiga tanken och den fastsatta baklyktan ser den helt klart ut som en retrocykel. Det är dock ingen slump att dess prestanda påminner om den kraftfulla nakenmotorcykeln Yamaha MT-09 i mellanklassen, eftersom detta är den extremt sportiga grunden för XSR900. Motorn är därför en kraft att räkna med och bromsarna är också mycket kraftfulla. Lyckligtvis har ingenjörerna inte överdrivit med chassit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och den upprätta körställningen är också bekvämare än den kraftfulla motorn skulle antyda. XSR900 är dock en av de sportigaste modellerna i retrocykelprogrammet.

Extremt sportig och vridmomentstark motor

utmärkta bromsar

körning på nakencykelnivå

bekväm sittposition

högkvalitativt utförande

pris-prestanda-förhållande

Nästan för mycket direktresponsbeteende

retrostil som inte är genomtänkt in i minsta detalj

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP är en förfining av en redan mycket bra nakenmotorcykel i mellanklassen. Med bättre fjädringskomponenter från Öhlins och Kayaba, snyggare lack och ett motiverat högre pris är SP-versionen helt klart det sportigaste valet i Yamaha MT-09-serien. Motorns brutala acceleration gör att MT-09 SP inte kan köras bekvämt, men det är inte nödvändigt på "Special" - det roliga är helt klart i förgrunden! Yamaha MT-09 EVO med Wilbers-fjädring finns nu också tillgänglig som ett intressant alternativ med ett mycket diskret utseende utan "krigsfärg". Men tyvärr bara för Schweiz...

Otroligt kraftfull trecylindrig motor

bra bromsar

sportig och bekväm sittställning

ABS

antispinnsystem

växlingsassistent

Hög sadel

växlingsassistent endast för uppväxling

instrumentpanelen sticker inte ut mycket från grundversionen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2018 och en Yamaha MT-09 SP 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 SP 2018 cirka 24% högre. En Yamaha XSR900 2018 upplever en förlust på 2 120 SEK efter ett år och 1 410 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 9 300 SEK och 17 350 SEK för en Yamaha MT-09 SP 2018. Jämfört med Yamaha MT-09 SP 2018 finns det färre Yamaha XSR900 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 SP med 72 dagar jämfört med 123 dagar för en Yamaha XSR900. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 29 för Yamaha MT-09 SP ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 49 000 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 SP som publicerades den 2017-11-06.

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH