KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs. BMW R 18 Classic 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2020

BMW R 18 Classic 2021

Överblick - KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs BMW R 18 Classic 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2020

BMW R 18 Classic 2021

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure S 2020 jämför med BMW R 18 Classic 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2020

BMW R 18 Classic 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2020

BMW R 18 Classic 2021

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Boxer
Håldiameter	Håldiameter	108 mm	Håldiameter	107.1 mm
Takt	Takt	71 mm	Takt	100 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	160 hk	Motoreffekt	91 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	4,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	140 Nm	Vridmoment	158 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	3,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13.1	Kompressionsförhållande	9.6
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Spjälldiameter	Spjälldiameter	52 mm	Spjälldiameter	48 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	enkelplatta, Torr
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	OHV
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Oljeluft
Slagvolym	Slagvolym	1,301 cm3	Slagvolym	1,802 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	49 mm
Slaglängd	Slaglängd	200 mm	Slaglängd	120 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	200 mm	Slaglängd	90 mm
Material	Material	Aluminium	Material	Stål

Chassi

Ram	Ram	Krom-molybden	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Dubbel vagga
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	64 grad	Lutningsvinkel	57.3 grad
Bihang	Bihang	120 mm	Bihang	150 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	267 mm	Diameter	300 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	130 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	16 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	170 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	65 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	16 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,560 mm	Hjulbas	1,731 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	860 mm	Säteshöjd	710 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	238 kg	Tjänstevikt (med ABS)	365 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	23 l	Bränsletankskapacitet	16 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, justerbar vindruta	Utrustning	LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Adventure S 2020

KTM 1290 Super Adventure S är mer än bara en sportig touringenduro - det är en sportmaskin som också kan köras på turer. Den kraftfulla 160 hk-motorn är inte bara extremt kraftfull, utan är också mycket enkel att använda och gör att du vill köra sportigt. De många elektroniska assistanssystemen som traction control, semi-aktiv fjädring, olika lägen och kurv-ABS bidrar också till att göra 1290 Super Adventure S till ett nöje att köra. Slutligen är den enorma TFT-displayen och andra prylar som Race-on-systemet eller My Ride också mycket imponerande.

Kraftfull motor

exakta köregenskaper

traction control med fun-faktor

kurv-ABS som standard

lättavläst, stor TFT-display

snabbväxel

LED-strålkastare med kurvljus

lämplig för offroad-användning

Högt pris

kraftintensiv höjdjustering av vindrutan

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic presenterar sig som det andra expansionssteget för den fantastiska boxercruisern och erbjuder ett välutrustat allroundpaket. Den Classic-specifika utrustningen förhöjer R 18:s komfort och praktiska egenskaper utan att förringa charmen hos denna mekaniska motorcykel. En stor framgång från BMW i flera avseenden!

fascinerande motor

underbart ljud

väl avstämda körlägen

förtroendeingivande köregenskaper

bekväm sittposition

stolthet över ägandet i sadeln

elegant utseende

bra övergripande touringpaket

Turbulens vid motorvägsfart

broms- och kopplingsspakarna kräver mycket manuell kraft

grov respons från backväxeln

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 18 Classic

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 18 Classic

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

BMW R 18 Classic 2021 vs
Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs
KTM 1290 Super Adventure T 2017

VS.

KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2020

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

KTM 1290 Super Adventure T 2017 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2021

VS.

BMW S 1000 XR 2021 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2021

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs. BMW R 18 Classic 2021

Överblick - KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs BMW R 18 Classic 2021