KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2015 är en mångsidig motorcykel som är lämplig för daglig användning. Den har en högutvecklad encylindrig motor som ger jämn gång och låg vibration. Med en motoreffekt på 68 hk och ett vridmoment på 70 Nm har den tillräckligt med kraft för att ge en spännande körupplevelse. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission.

Framhjulen på KTM 690 Duke 2015 har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1466 mm och en säteshöjd på 835 mm. Med en bränsletankskapacitet på 14 liter kan den köra långa sträckor utan att behöva tanka.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Adventure 2020 är en kraftfull enduro-motorcykel som är utrustad med en 1-cylindrig motor med en håldiameter på 89 mm och en takt på 60 mm. Den har en motoreffekt på 44 hk och ett vridmoment på 37 Nm. Precis som KTM 690 Duke 2015 har den en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission.

Framhjulen på KTM 390 Adventure 2020 har en bredd på 100 mm och en diameter på 19 tum, medan bakhjulen har en bredd på 130 mm och en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1430 mm och en säteshöjd på 855 mm. Med en bränsletankskapacitet på 14,5 liter kan den också köra långa sträckor utan att behöva tanka.

En fördel med KTM 690 Duke 2015 är att den är lämplig för daglig användning och har en jämn gång med låg vibration. Dess encylindriga motor är högutvecklad och ger tillräckligt med kraft för att ge en spännande körupplevelse. Å andra sidan har KTM 390 Adventure 2020 en kraftfull motor och kan utrustas med en quickshifter + som tillval. Den har också ett justerbart chassi och ett högkvalitativt elektronikpaket, vilket gör den till en riktigt rolig maskin på alla underlag.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

En nackdel med KTM 690 Duke 2015 är att Track Pack är tillval och kostar extra. Dessutom anses den inte vara tillräckligt sportig för användning på racerbanan. Å andra sidan kan KTM 390 Adventure 2020 vara något kompakt för höga piloter.

Sammanfattningsvis är både KTM 690 Duke 2015 och KTM 390 Adventure 2020 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Båda erbjuder spännande körupplevelser och tillfredsställande prestanda. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och användningsområden.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2015 jämfört med KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2015
KTM 390 Adventure 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter89 mm
SlagSlag84,5 mmSlag60 mm
MotoreffektMotoreffekt68 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment37 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5 500 varv/minVarvtal vid vridmoment7 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,6 Kompressionsförhållande12,6
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym373,2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 466 mmHjulbas1 430 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd855 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Mer än ett decennium efter lanseringen är KTM 690 Duke fortfarande en fascinerande motorcykel med sin egen unika karaktär. Försöket att förvandla den rebelliska Duke till en motorcykel som passar den breda massan har visat sig vara en framgångsrik strategi. Kombinationen av en enastående LC4-motor, direkt hantering och bra valuta för pengarna fortsätter att göra den till ett attraktivt alternativ för förare som letar efter något speciellt. Även om nyare tvåcylindriga modeller är överlägsna när det gäller jämn gång och komfort, erbjuder 690 Duke en omedelbarhet och karaktär som bara en stor encylindrig kan leverera. Som begagnad motorcykel har den visat sig vara förvånansvärt stabil i värde och hållbar - förutsatt att du är uppmärksam på regelbundet underhåll.

Enastående LC4 encylindrig motor med unik karaktär

Enastående effekt/vikt-förhållande (2,29 kg/hk)

Direkt, exakt hantering i alla körsituationer

Prisvärd stabilitet och förvånansvärt lång livslängd

ABS kan stängas av och effektiv anti-hopping-koppling

Låg bränsleförbrukning (3,5-4 liter/100 km)

Fjädring utan justeringsmöjligheter med begränsade reserver

Genomsnittlig växlingsprecision, särskilt vid högre körsträckor

Växelströmsgenerator som en potentiell svag punkt vid högre körsträckor

Kopplingsspel måste justeras oftare

"Piskande" kedja vid mycket låga hastigheter i dellastområdet

Lätta vibrationer vid högre hastigheter (särskilt före 2016)

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Den lilla 390 Adventurr kan ses som en absolut allroundmaskin i sin klass och en riktig pris-prestanda-vinnare. Det högkvalitativa elektronikpaketet och den kraftfulla encylindriga motorn gör den till en renodlad nöjesmaskin som snarare stödjer än överväldigar oerfarna on- och offroadförare. Den sportiga men bekväma körställningen och det goda vindskyddet gör även längre turer möjliga. Oavsett vilket underlag du kör på är 390 Adventure väldigt rolig - men allra roligast är den i snäva kurvor!

Kraftfull motor

justerbart chassi

bra vindskydd

bästa förhållande mellan pris och prestanda

högkvalitativt elektronikpaket inklusive lutningsvinkelberoende traktionskontroll och kurv-ABS

Quickshifter+ som tillval

riktigt rolig maskin på alla underlag

Lite för kompakt för långa piloter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs KTM 390 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2015 och en KTM 390 Adventure 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 690 Duke 2015 cirka 24% högre. Jämfört med KTM 390 Adventure 2020 finns det färre KTM 690 Duke 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 24. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 76 dagar jämfört med 83 dagar för en KTM 390 Adventure. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 15 för KTM 390 Adventure ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 106 600 visningar för den första granskningen av KTM 390 Adventure som publicerades den 2019-11-05.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser