Ducati Monster SP 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Överblick - Ducati Monster SP 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Monster SP 2023 och Triumph Street Triple 765 R 2023 är båda nakna motorcyklar som erbjuder spännande prestanda och sportig körning. Ducati Monster SP har en V-motor med en effekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Triumph Street Triple 765 R har en radmotor med en effekt på 120 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Båda modellerna har bränsleinsprutning och flytande kylningssystem.

När det gäller fjädring har Ducati Monster SP en Öhlins-teleskopgaffel fram och en enkel Öhlins-stötdämpare bak. Triumph Street Triple 765 R har en Showa-teleskopgaffel fram och en enkel Showa-stötdämpare bak. Båda modellerna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Bromssystemet på Ducati Monster SP består av dubbla skivor med fyra kolvar och använder Brembo-monoblock-teknik. Triumph Street Triple 765 R har också dubbla skivor med fyra kolvar och använder Brembo-monoblock-teknik. Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen och kurvtagnings-ABS.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

När det gäller dimensioner och vikt har Ducati Monster SP en hjulbas på 1472 mm och en säteshöjd på 810 mm. Tjänstevikten är 186 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter. Triumph Street Triple 765 R har en hjulbas på 1402 mm och en säteshöjd på 826 mm. Tjänstevikten är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 15 liter.

När det gäller utrustning har Ducati Monster SP LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display. Triumph Street Triple 765 R har LED-strålkastare och en TFT-display.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Monster SP har fördelar som en livlig motor med högt vridmoment, finstämd Öhlins-fjädring, kraftfulla Brembo-bromsar och en trevlig ljud från avgasröret. Det har dock nackdelar som ryckighet vid låga varvtal, högt pris och en stel koppling.

Triumph Street Triple 765 R har fördelar som en högkvalitativ motor med fantastisk löpkultur, högkvalitativ elektronik, välbalanserad ergonomi och ett väl avstämt chassi. Det har också ett sportigt bromssystem, omfattande standardutrustning och ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda. En nackdel är att displayenheten är mycket minimalistisk och att styrreglagen ser mer fördelaktiga ut än resten av cykeln.

Sammanfattningsvis är både Ducati Monster SP 2023 och Triumph Street Triple 765 R 2023 imponerande nakna motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och prioriteringar hos ryttaren.

Tekniska specifikationer Ducati Monster SP 2023 jämför med Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Monster SP 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt67.5 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande13.25
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
TeknikTeknikTiN-beläggningTeknikStor kolv
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd115 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd133.5 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypaktiv motorRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel67 gradLutningsvinkel66.3 grad
BihangBihang87 mmBihang97.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,472 mmHjulbas1,402 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd826 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)186 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall269 kmIntervall277 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp120 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.4 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

trevligt ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt vid låga varvtal

mycket högt pris

stel koppling

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Revideringen av Street Triple-familjen för 2023 är mer än framgångsrik. Den R som vi har testat är instegsmodellen - men det märks inte, för tack vare den omfattande standardutrustningen, det rena chassit och det högkvalitativa utförandet finns det knappast något kvar att önska. Den trecylindriga motorn på 765 kubikmeter är ändå en riktig skönhet och imponerar inte bara med sin smidiga gång och varvtalsglädje, dess respons och modulering är också förstklassiga. Nya Street Triple 765 R är ett riktigt bra erbjudande.

Högkvalitativ motorisering fantastisk löpkultur

högkvalitativ elektronik

välbalanserad ergonomi

väl avstämt chassi

sportigt bromssystem

omfattande standardutrustning

utmärkt förhållande mellan pris och prestanda

Displayenheten är mycket minimalistisk Styrreglagen ser mer fördelaktiga ut än resten av cykeln

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster SP vs Triumph Street Triple 765 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster SP 2023 och en Triumph Street Triple 765 R 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster SP 2023 cirka 42% högre. Jämfört med Triumph Street Triple 765 R 2023 finns det färre Ducati Monster SP 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 31. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster SP med 110 dagar jämfört med 116 dagar för en Triumph Street Triple 765 R. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Ducati Monster SP och 15 för Triumph Street Triple 765 R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Monster SP publicerades den 2022-09-15 och har nu visats mer än 44 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R som publicerades den 2017-01-10.

Pris Ducati Monster SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen