Honda CBR650R 2019 vs. Yamaha R7 2022

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Loading...

Överblick - Honda CBR650R 2019 vs Yamaha R7 2022

Honda CBR650R 2019 är utrustad med en radmotor med en håldiameter på 67 mm och en takt på 46 mm. Motorn genererar en effekt på 95 hk och ett vridmoment på 64 Nm. Den har ett kompressionsförhållande på 11.4 och är utrustad med fyra cylindrar och fyra ventiler per cylinder. Motorn har även dubbla överliggande kamaxlar (DOHC) och en slagvolym på 649 cm3.

För att ge en smidig och responsiv körupplevelse har Honda CBR650R 2019 en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en diameter på 41 mm. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 64,5 grader.

Frambromsarna på Honda CBR650R 2019 är av typen dubbel skiva och använder sig av Wave-teknik. För att förbättra säkerheten är motorcykeln utrustad med ABS (antilåsbromssystem). Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och tjänstevikten (med ABS) är 208 kg. Bränsletankskapaciteten är 15,4 liter.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Yamaha R7 2022 har en radmotor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 68,6 mm. Motorn genererar en effekt på 73,4 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Den har ett kompressionsförhållande på 11.5 och är utrustad med två cylindrar och fyra ventiler per cylinder. Precis som Honda CBR650R 2019 har Yamaha R7 2022 en dubbel överliggande kamaxel (DOHC) och en slagvolym på 689 cm3.

För att ge en smidig och responsiv körupplevelse har Yamaha R7 2022 en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med en diameter på 41 mm. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare. Ramen är även här tillverkad av stål, men har en något brantare lutningsvinkel på 66,3 grader.

Frambromsarna på Yamaha R7 2022 är också av typen dubbel skiva, men använder sig av radiell teknik. Precis som Honda CBR650R 2019 är Yamaha R7 2022 utrustad med ABS för att förbättra säkerheten. Framhjulet och bakhjulet har samma dimensioner som Honda CBR650R 2019, med en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är dock något kortare på Yamaha R7 2022, endast 1395 mm. Tjänstevikten (med ABS) är 188 kg och bränsletankskapaciteten är 13 liter.

Honda CBR650R 2019 har fördelarna med en mycket elastisk fyrcylindrig motor, tillräcklig komfort för längre turer, bra vindskydd, snyggt utseende och enkel användning. Dessutom är den kompatibel med A2-körkort.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022 har fördelarna med en CP2-motor som ger kraft underifrån och i mitten, en framhjulsorienterad körställning, justerbar fjädring, extremt lätthanterlighet och bra bromsar.

Nackdelarna med Honda CBR650R 2019 inkluderar dess brist på kraft under 4 500 rpm, en fjädring som skulle kunna vara lite sportigare och en bakbroms.

Yamaha R7 2022 har nackdelen att den saknar en TFT-display.

Tekniska specifikationer Honda CBR650R 2019 jämfört med Yamaha R7 2022

Honda CBR650R 2019
Yamaha R7 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter80 mm
SlagSlag46 mmSlag68,6 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt73,4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 750 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment67 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 000 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,4 Kompressionsförhållande11,5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TändningTändningDigital, TransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel64,5 gradLutningsvinkel66,3 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
TeknikTeknikWaveTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 450 mmHjulbas1 395 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)208 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15,4 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

2021 års uppdatering av Honda CBR650R löser det största problemet med förra årets modell: den alltför bekväma fjädringen. Den nya Showa-gaffeln ger sportmotorcykeln en mycket sportigare respons, vilket omedelbart märks på slingrande landsvägar. Du bör dock inte förvänta dig en fullblods supersportcykel, utan en väggående sportcykel som är lämplig för vardagsbruk, där du kan uppleva mycket kul i sadeln både på väg till jobbet och på en helgresa.

Robust fyrcylindrig motor

bekväm sittposition

förbättrat chassi för 2021

coolt utseende

enkel att använda

Motorn går trögt under 8 000 rpm

LC-displayen ser nu utdaterad ut

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Sammantaget är R7 en mycket bra bancykel för nybörjare som förberedde mig för banåkning på ett säkert, trevligt och inte på något sätt ansträngande sätt och som följde mig längs vägen. Den bekväma men ändå bananpassade ergonomin, den låga vikten, de fantastiska däcken, bromsarna och fjädringskomponenterna samt den vridmomentstarka motorn vid låga och medelhöga varvtal gjorde att jag kunde korrigera de misstag som de flesta nybörjare gör, och allt detta utan att jag blev nedslagen, skrämd, rädd eller ens tvingades kasta in handduken.

CP2-motor med tryck vid låga och medelhöga varvtal

188 kilo redo att köras

sportig ergonomi

enkelt elektronikpaket

väl avstämd fjädring

tillgängliga bromsar

lite kraft i det övre varvtalsområdet

ingen quickshifter med blipper

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR650R vs Yamaha R7

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CBR650R 2019 och en Yamaha R7 2022. Det går snabbare att sälja en Honda CBR650R med 45 dagar jämfört med 87 dagar för en Yamaha R7. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Honda CBR650R och 9 för Yamaha R7 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Honda CBR650R publicerades den 2018-10-08 och har nu visats mer än 53 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 92 800 visningar för den första granskningen av Yamaha R7 som publicerades den 2021-05-18.

Pris Honda CBR650R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R7

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser