Ducati Monster 2021 vs. BMW S 1000 R 2017

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2021 vs BMW S 1000 R 2017

Ducati Monster 2021 och BMW S 1000 R 2017 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Ducati Monster har en V2-motor med 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm, medan BMW S 1000 R har en radmotor med 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylningssystem.

När det gäller fjädring har både Ducati Monster och BMW S 1000 R en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Ducati Monster har en aluminiumram medan BMW S 1000 R har en Twin Tube-ram. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och radiell teknik.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

När det gäller avancerade förarassistanssystem har Ducati Monster 2021 funktioner som körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. BMW S 1000 R 2017 har dynamisk upphängning som ett av sina avancerade förarassistanssystem.

När det gäller mått och vikter har Ducati Monster en hjulbas på 1474 mm och en säteshöjd på 820 mm, medan BMW S 1000 R har en hjulbas på 1439 mm och en säteshöjd på 814 mm. Ducati Monster väger 188 kg med ABS och har en bränsletankskapacitet på 14 liter, medan BMW S 1000 R väger 205 kg med ABS och har en bränsletankskapacitet på 17,5 liter.

Ducati Monster 2021 har fördelar som en kraftfull motor, omfattande elektronikpaket, snabbväxel som standard och neutrala köregenskaper. Det är en motorcykel som kombinerar körglädje med praktiska egenskaper. Nackdelen är att fjädringen skulle kunna vara mer sofistikerad för prisklassen.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017 har fördelar som den bästa växlingsassistenten i nakencykelligan, en kraftfull motor med bra ljud och modulering, ett brett utbud av utrustning och tillbehör, och mycket kraftfulla bromsar. Dess semi-aktiva fjädring gör att inställningsjusteringar inte är nödvändiga. Nackdelen är att den har en något inaktiv sittposition på racerbanan och originalutrustningens däck är inte av högsta kvalitet.

Sammanfattningsvis är både Ducati Monster 2021 och BMW S 1000 R 2017 imponerande nakna motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Ducati Monster erbjuder en kraftfull V2-motor och ett omfattande elektronikpaket, medan BMW S 1000 R har en kraftfullare radmotor och en bredare utrustningsmöjlighet. Båda motorcyklarna ger en spännande körupplevelse och är väl lämpade för både stadskörning och längre turer.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2021 jämfört med BMW S 1000 R 2017

Ducati Monster 2021
BMW S 1000 R 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter80 mm
SlagSlag67,5 mmSlag49,7 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt165 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 250 varv/minVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment9 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,3 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm³Slagvolym999 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypaktiv motorRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemDynamisk upphängning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 474 mmHjulbas1 439 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd814 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)205 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Man kan alltid diskutera utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en fantastisk vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte kommer att överraska ens de oerfarna. Det ännu mjukare chassit kan också ses som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte har ställts in lite fastare. Tyvärr bråkar den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och avslöjar därför bara sin underbara V2-karaktär på landsvägen. Sammantaget återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket väl: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller fjädring och bromsar.

Typisk Ducati-motor med karisma

bekväm körställning

bra, lättanvänt bromssystem

smidig hantering

högkvalitativa komponenter

omfattande elektronikpaket

ABS i kurvor

lutningsvinkelberoende antispinn

Motorn rycker kraftigt vid låga varvtal

framgaffeln är för mjukt inställd

inte längre omisskännligt en Monster på grund av den saknade trellisramen

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R imponerar över hela linjen och är mycket mer än bara en naken version av S 1000 RR. Med sin egen karaktär, mer vridmoment i mellanregistret och förstklassig elektronik sätter den nya standarder i det högpresterande Naked-segmentet. Det övergripande paketet med brutal prestanda, enastående chassi och praktisk vardagsanvändning gör den till en av de bästa nakna motorcyklarna någonsin - och det till ett förvånansvärt rimligt pris.

Brutal prestanda med 160 hk

enastående DDC-fjädring

häpnadsväckande stabilitet i höga hastigheter för en nakencykel

perfekt elektronik med känslig DTC

bra pris/prestandaförhållande

karaktär trots perfektion

För litet teckensnitt för körlägesindikatorn i displayen

För extremt utseende för BMW-traditionalister

Utan utrustningspaket saknas viktiga elektroniska funktioner

Prisfördelen går förlorad när den är fullt utrustad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs BMW S 1000 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2021 och en BMW S 1000 R 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2017 cirka 17% högre. Jämfört med BMW S 1000 R 2017 finns det färre Ducati Monster 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 97 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser