Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs. Kawasaki W800 2012

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Kawasaki W800 2012

Kawasaki W800 2012

Loading...

Överblick - Royal Enfield Continental GT 650 2019 vs Kawasaki W800 2012

Royal Enfield Continental GT 650 2019 och Kawasaki W 800 2012 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en tvåcylindrig motor och liknande motoreffekt och vridmoment. Royal Enfield Continental GT 650 har en mindre slagvolym men har en smidig och kultiverad motor. Den har också ett coolt tvåcylindrigt ljud och en sportig men ändå bekväm sittställning. Dess köregenskaper är stabila och bromsarna är bra. Dessutom har den en härlig old school-look och ett förmånligt pris. Dess instrument är också klassiska och runda.

Kawasaki W 800 2012 å andra sidan har en något större slagvolym och en något högre motoreffekt och vridmoment. Den är också stabil och har en bekväm sits. Dess framtoning är självsäker och den har användarvänliga köregenskaper.

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Nackdelarna med Royal Enfield Continental GT 650 2019 är att ABS inte är helt känslig och att den inte har några elektroniska funktioner, om någon skulle behöva dem.

Kawasaki W800 2012

Kawasaki W800 2012

Nackdelen med Kawasaki W 800 2012 är att den har en ganska hög totalvikt.

Sammanfattningsvis är både Royal Enfield Continental GT 650 2019 och Kawasaki W 800 2012 bra nakna motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Royal Enfield Continental GT 650 2019 jämför med Kawasaki W800 2012

Royal Enfield Continental GT 650 2019
Kawasaki W800 2012

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt67.8 mmTakt83 mm
MotoreffektMotoreffekt47 hkMotoreffekt48 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,100 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,500 varv/min
VridmomentVridmoment52 NmVridmoment60 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment2,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.5 Kompressionsförhållande8.4
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningOljeluftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym648 cm3Slagvolym773 cm3

Chassi

RamtypRamtypaktiv motorRamtypDubbel vagga

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypTrumma

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,122 mmLängd2,180 mm
BreddBredd744 mmBredd790 mm
HöjdHöjd1,024 mmHöjd1,075 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd790 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12.5 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Visuellt är nya Royal Enfield Continental GT 650 nära besläktad med sin encylindriga syster Continental GT 535, men tekniskt tar den ett stort steg framåt. Den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment är livlig och raffinerad, köregenskaperna är förvånansvärt stabila och bromsarna är också imponerande. Även om det inte finns några elektroniska funktioner förblir den fantastiska café racer-looken helt autentisk. Priset är också så lågt i Europa att Royal Enfield inte längre bör betraktas som en udda exotisk modell.

Smidig och kultiverad motor

coolt tvåcylindrigt ljud

sportig men ändå bekväm sittställning

stabila köregenskaper

bra bromsar

härlig old school-look

förmånligt pris

klassiska runda instrument

ABS inte helt känslig

inga elektroniska funktioner - om någon skulle behöva dem...

Kawasaki W800 2012

Kawasaki W800 2012

Utan syfte, utan instruktioner, utan plikt. Och ju mer tid du tillbringar med henne, desto mer inser du att hela världen kan göra dig. Precis som på sextiotalet.

Mycket kraft

stabil

bekväm sits

självsäker framtoning

användarvänliga köregenskaper.

Ganska hög totalvikt.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Royal Enfield Continental GT 650 vs Kawasaki W800

Det finns några få huvudskillnader mellan en Royal Enfield Continental GT 650 2019 och en Kawasaki W 800 2012. Det går snabbare att sälja en Kawasaki W 800 med 77 dagar jämfört med 223 dagar för en Royal Enfield Continental GT 650. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Royal Enfield Continental GT 650 och 13 för Kawasaki W 800 ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av Royal Enfield Continental GT 650 publicerades den 2018-09-28 och har nu visats mer än 133 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki W 800 som publicerades den 2010-10-05.

Pris Royal Enfield Continental GT 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki W800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH