Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2021 och Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 är båda nakna motorcyklar med radmotorer och flytande kylning. GSX-S1000 har en motoreffekt på 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm, medan Speed Triple 1200 RS har en motoreffekt på 180 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutningssystem och fyra cylindrar.

När det gäller upphängning har både GSX-S1000 och Speed Triple 1200 RS upp-och-nedvända teleskopgafflar fram. GSX-S1000 har en enkel stötdämpare i bakre upphängningen, medan Speed Triple 1200 RS har en enkel stötdämpare i enkel svängarm. Båda motorcyklarna erbjuder justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på både GSX-S1000 och Speed Triple 1200 RS är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ramtyp. Frambromsarna på båda motorcyklarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm för GSX-S1000 och 320 mm för Speed Triple 1200 RS. Båda har fyra kolviga radiella monoblockbromsar.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

När det gäller avancerade förarassistanssystem erbjuder både GSX-S1000 och Speed Triple 1200 RS ABS och antispinnsystem. GSX-S1000 har också körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och en snabbväxel med blipper. Speed Triple 1200 RS har också kurvtagnings-ABS.

När det gäller mått och vikter har GSX-S1000 en hjulbas på 1460 mm och en säteshöjd på 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 214 kg och bränsletankskapaciteten är 19 liter. Speed Triple 1200 RS har en hjulbas på 1445 mm och en säteshöjd på 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 198 kg och bränsletankskapaciteten är 15,5 liter.

GSX-S1000 2021 har en kraftfull motor och smidig snabbväxling. Den erbjuder sportiga köregenskaper och en bekväm sittposition. Dess aggressiva utseende ger den en distinkt karaktär.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Speed Triple 1200 RS 2023 är otroligt universell och lätt att köra i stadstrafik, samtidigt som den är otroligt snabb vid behov. Dess högvarviga och kraftfulla motor gör den till en imponerande maskin. Trots sin prestanda kan den köras tyst vid behov. Den erbjuder också en lätt och kompakt körning och stabila köregenskaper även i snabba kurvor. Dess bromsar är kraftfulla och den har exakta köregenskaper. Dessutom har den vackra detaljer och en tidlös elegans.

GSX-S1000 2021 har en nackdel med en svår att läsa display. Å andra sidan har Speed Triple 1200 RS 2023 nackdelar som lastväxlingsreaktioner vid låga hastigheter, en något för låg styrvinkel, en smal knävinkel för långa personer och vibrationer på styret.

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki GSX-S1000 2021 och Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 imponerande prestanda och köregenskaper. Valet mellan dem kan bero på individuella preferenser och behov, samt hur viktiga de olika fördelarna och nackdelarna är för varje potentiell köpare.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2021 jämför med Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt59 mmTakt60.8 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt180 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel23.9 grad
BihangBihang100 mmBihang104.7 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,090 mm
BreddBredd810 mmBredd792 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,089 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)198 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet15.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis utveckling av GSX-S1000 är en fullständig succé. Även om det är en gammal bekant när det gäller grundläggande design, med 2021-uppdateringen till Euro5 och många revisioner, har japanerna skapat ett underbart väl avrundat paket i det kraftfulla nakna segmentet. Motorn, gasresponsen och snabbväxeln fungerar felfritt, medan fjädrings- och bromskomponenterna är inställda för sportig komfort. En hoj som du inte behöver gömma dig med - om inte någon vill granska displayen...

kraftfull motor

smidig snabbväxling

sportiga köregenskaper

bekväm sittposition

aggressivt utseende

Displayen är svår att läsa

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Med nya Speed Triple 1200 RS har Triumph tagit fram en otroligt bra allroundmotor. Motorn kan köras mycket bekvämt på låga varvtal. Fordonet är mycket tillgängligt när det behövs och inger förtroende. Men om du ger den kompakta motorcykeln sporrarna, kommer du att skörda grym acceleration och hård bromskraft. Chassit är överlag ganska fast - vilket innebär att den förlorar en del av sin framkomlighet.

Otroligt universell - lätt att köra i stadstrafik men också otroligt snabb vid behov

Högvarvig och kraftfull motor

Kan köras tyst vid behov

Lätt och kompakt körning

Stabila köregenskaper även i snabba kurvor

Kraftfulla bromsar

Exakta köregenskaper

Vackra detaljer

Tidlös elegans

Lastväxlingsreaktioner vid låga hastigheter

styrvinkel något för låg

smal knävinkel för långa personer

traktionskontroll för defensiv även i spårläge

vibrationer på styret

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2021 och en Triumph Speed Triple 1200 RS 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 cirka 65% högre. Jämfört med Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 finns det färre Suzuki GSX-S1000 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 35. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 77 dagar jämfört med 156 dagar för en Triumph Speed Triple 1200 RS. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 14 för Triumph Speed Triple 1200 RS ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 79 600 visningar för den första granskningen av Triumph Speed Triple 1200 RS som publicerades den 2021-01-26.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Triple 1200 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH