BMW S 1000 R 2022 vs. Suzuki GSX-S950 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2022 vs Suzuki GSX-S950 2021

BMW S 1000 R 2022 är en naken motorcykel med en imponerande radmotor som ger 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Den har en effektiv bränsleinsprutning och en slagvolym på 999 cm3. Med en aluminiumram och en twin tube-design erbjuder den en stabil och responsiv körupplevelse.

Framhjulen är utrustade med dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar för att ge starka och pålitliga bromsar. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessa funktioner bidrar till att förbättra säkerheten och körglädjen.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022 har också en bekväm ergonomi och en bred standardutrustning. Dessutom finns det ett omfattande utbud av tillbehör tillgängliga för att anpassa motorcykeln efter individuella preferenser och behov.

Å andra sidan har Suzuki GSX-S950 2021 en radmotor med 95 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Den har också en effektiv bränsleinsprutning och en slagvolym på 999 cm3. Precis som BMW S 1000 R 2022 har den en aluminiumram och en twin tube-design för att ge stabilitet och responsivitet.

Frambromsarna på Suzuki GSX-S950 2021 består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Även om de är starka och pålitliga, är de något mindre än BMW S 1000 R 2022:s bromsar. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021 erbjuder en bekväm sittposition och en motor med mycket kraft underifrån. Den har också ett bra ljud och stabila bromsar. Nackdelarna inkluderar en fjädring som är för mjuk och inte justerbar, samt en cockpit som inte är lätt att läsa i solljus.

Sammanfattningsvis har BMW S 1000 R 2022 en överlägsen och kraftfull motor, starka bromsar, bekväm ergonomi och en bra standardutrustning. Det finns också ett omfattande utbud av tillbehör tillgängliga. Å andra sidan har Suzuki GSX-S950 2021 en motor med mycket kraft underifrån, bra ljud, stabila bromsar och en bekväm sittposition. Nackdelarna inkluderar en trög växlingsassistent för BMW S 1000 R 2022 och en fjädring som är för mjuk och inte justerbar för Suzuki GSX-S950 2021. Dessutom är cockpit för Suzuki GSX-S950 2021 inte lätt att läsa i solljus.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2022 jämför med Suzuki GSX-S950 2021

BMW S 1000 R 2022
Suzuki GSX-S950 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt49.7 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,800 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter44 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHC, Drag leverVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.8 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang96 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,115 mm
BreddBredd812 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1,115 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)214 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp144 g/kmKombinerade CO2-utsläpp143 g/km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Körställningen är sportig men inte på något sätt obekväm, bromsarna är kraftfulla och motorn i S 1000 R är som bäst - kanske till och med en aning för homogen. Det finns inte heller något att anmärka på när det gäller köregenskaperna. Baserat på de rena prestandadata och de elektroniska funktioner som installerats, har BMW förmodligen vad som krävs för att sätta den snabbaste varvtiden. Och det på alla typer av underlag, eftersom den semi-aktiva fjädringen gör att du kan äta upp kilometer efter kilometer på dåliga vägar fulla av potthål. Tyvärr har denna känsla av överlägsenhet aldrig riktigt spillt över på föraren. Förmodligen nackdelen med för mycket balans på alla områden - åtminstone i mina italofila ögon. BMW:n saknade det där lilla extra, den där karisman eller utstrålningen som är svår att förklara men som väcker genuina känslor.

överlägsen, kraftfull motor

starka bromsar

bekväm ergonomi

bra standardutrustning

omfattande utbud av tillbehör

Trög växlingsassistent

utseende inte 100% harmoniskt

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Den "lilla" GSX-S950 är jävligt nära GSX-S1000, varför det verkar som om det rejäla tillägget för 1000 skulle behöva motiveras ordentligt. Men om du vill att det ska vara lika sportigt som på GSX-S1000, kommer den något för mjuka, icke-justerbara fjädringen redan att misslyckas. Denna mer bekväma design av 950 passar dock motorns karaktär mycket bra. För med (endast) 95 hk är motorn, som är identisk med GSX-S1000, utformad för vridmoment underifrån och i mitten; det finns ingen mening med att envist linda ut. Så om du letar efter en relativt bekväm, A2-kompatibel nakencykel som visuellt nästan inte går att skilja från toppmodellen, kan du spara en hel del pengar!

Motor med mycket kraft underifrån, bra ljud, stabila bromsar, bekväm sittposition

Fjädring för mjuk och inte justerbar

cockpit inte lätt att läsa i solljus

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S950

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2022 och en Suzuki GSX-S950 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 71 dagar jämfört med 298 dagar för en Suzuki GSX-S950. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 10 för Suzuki GSX-S950 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 200 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S950 som publicerades den 2021-06-16.

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S950

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH