KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Suzuki GSX-S950 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Suzuki GSX-S950 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022 är en naken motorcykel med en kraftfull V-motor som genererar 180 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har två cylindrar. Den har också en flytande kylning och en slagvolym på 1301 cm3.

För att säkerställa en smidig körning har KTM 1290 Super Duke R 2022 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en enkel svängarm i bakre upphängningen. Den har också en enkel stötdämpare för att hantera ojämnheter på vägen. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram.

För att säkerställa effektiv bromsning har KTM 1290 Super Duke R 2022 dubbla skivbromsar i fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromsarna är radiella och monoblock för att ge optimal prestanda.

Förarassistanssystemen på KTM 1290 Super Duke R 2022 inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Motorcykeln har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1497 mm och sitsen är 835 mm hög. Tjänstevikten med ABS är 209 kg och bränsletanken har en kapacitet på 16 liter.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022 är också utrustad med LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Suzuki GSX-S950 2021 är också en naken motorcykel med en radmotor som genererar 95 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har fyra cylindrar. Den har också en flytande kylning och en slagvolym på 999 cm3.

För att säkerställa en smidig körning har Suzuki GSX-S950 2021 en uppochnedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en svängarm i bakre upphängningen. Den har också en enkel stötdämpare för att hantera ojämnheter på vägen. Chassit är tillverkat av aluminium och har en twin tube-ram.

För att säkerställa effektiv bromsning har Suzuki GSX-S950 2021 dubbla skivbromsar i fram med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Bromsarna är radiella för att ge optimal prestanda.

Förarassistanssystemen på Suzuki GSX-S950 2021 inkluderar ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Motorcykeln har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1460 mm och sitsen är 810 mm hög. Tjänstevikten med ABS är 214 kg och bränsletanken har en kapacitet på 19 liter.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021 är också utrustad med LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare.

KTM 1290 Super Duke R 2022 har fördelen av brutal prestanda och lättillgängliga köregenskaper. Dess chassi är fullt justerbart och stabilt, och den har högkvalitativa standarddäck. Sittpositionen är bekväm och bränsleförbrukningen är acceptabel.

Suzuki GSX-S950 2021 har fördelen av en motor med mycket kraft underifrån och ett bra ljud. Bromsarna är stabila och sitspositionen är bekväm.

Nackdelarna med KTM 1290 Super Duke R 2022 är att full utrustning måste betalas för och att indikatorerna kan vara krångliga att hantera.

Nackdelarna med Suzuki GSX-S950 2021 är att fjädringen är för mjuk och inte justerbar, och att cockpit inte är lätt att läsa i solljus.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2022 jämför med Suzuki GSX-S950 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022
Suzuki GSX-S950 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt71 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,800 varv/min
VridmomentVridmoment140 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel64.8 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang106 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,497 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)209 kgTjänstevikt (med ABS)214 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp145 g/kmKombinerade CO2-utsläpp143 g/km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R behåller sin brutala karaktär under 2022 om du tar besten vid hornen. Men den hypernakna modellen från Mattighofen övertygar även i vardagen och visar sig vara en mogen allroundkompis. Små detaljer skulle behöva lite kärlek, men inget som skulle förstöra det positiva helhetsintrycket av 1290 Super Duke R.

brutal prestanda

lättillgängliga köregenskaper

fullt justerbart och stabilt chassi

högkvalitativa standarddäck

bekväm sittposition

acceptabel bränsleförbrukning

Full utrustning vill betalas för

krånglig indikatormanövrering

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Den "lilla" GSX-S950 är jävligt nära GSX-S1000, varför det verkar som om det rejäla tillägget för 1000 skulle behöva motiveras ordentligt. Men om du vill att det ska vara lika sportigt som på GSX-S1000, kommer den något för mjuka, icke-justerbara fjädringen redan att misslyckas. Denna mer bekväma design av 950 passar dock motorns karaktär mycket bra. För med (endast) 95 hk är motorn, som är identisk med GSX-S1000, utformad för vridmoment underifrån och i mitten; det finns ingen mening med att envist linda ut. Så om du letar efter en relativt bekväm, A2-kompatibel nakencykel som visuellt nästan inte går att skilja från toppmodellen, kan du spara en hel del pengar!

Motor med mycket kraft underifrån, bra ljud, stabila bromsar, bekväm sittposition

Fjädring för mjuk och inte justerbar

cockpit inte lätt att läsa i solljus

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs Suzuki GSX-S950

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2022 och en Suzuki GSX-S950 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 116 dagar jämfört med 298 dagar för en Suzuki GSX-S950. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 10 för Suzuki GSX-S950 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 200 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S950 som publicerades den 2021-06-16.

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S950

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH