KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Duke 2018 är en kraftfull motorcykel som är lämplig för daglig användning. Den har många tekniska hjälpmedel och är mycket manövrerbar. Dess smidiga gång gör den till en bekväm och rolig maskin att köra.

Å andra sidan har KTM 690 SMC R 2019 en ännu kraftfullare encylindrig motor med 74 hk. Den är lekfull i sin hantering och ger en ren rolig körupplevelse. Dess högkvalitativa elektronikpaket inkluderar en kvickshifter som standard. Den här modellen är verkligen ett uttalande på bikermötesplatser.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

En nackdel med KTM 690 Duke 2018 är att den inte anses vara en "riktig" encylindrig Duke av vissa. Det kan vara en besvikelse för dem som letar efter den specifika känslan av en encylindrig motorcykel.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Å andra sidan är KTM 690 SMC R 2019 inte lämplig för långa resor i samma utsträckning som Duke-modellen. Dess hastighetsmätare är också mycket spartansk i sin design.

Sammanfattningsvis är KTM 690 Duke 2018 en kraftfull och mångsidig motorcykel som är lämplig för daglig användning. Å andra sidan är KTM 690 SMC R 2019 en ren rolig maskin med en ännu kraftfullare motor och lekfull hantering. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2018 jämför med KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Duke 2018
KTM 690 SMC R 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter105 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt75 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment73.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment5,600 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerVipparm, OHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym690 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd215 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd240 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,470 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd890 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet13.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Om du vill uppleva ofiltrerad supermoto-glädje på vägen är KTM 690 SMC R det enda valet. Även om LC4 har utvecklats mycket under tiden har den fortfarande de egenskaper som man kan förvänta sig av en encylindrig motor. Olika körhjälpmedel kan också aktiveras som tillval, men dessa är inte ett måste! Tack vare sin låga vikt kan den också kastas genom kurvorna som en cykel och - om du kan - lekfullt överföras till bakhjulet. Det enda som KTM kanske kunde göra med en makeover är displayerna, eftersom de snabbt ger intrycket av att vi fortfarande är på 90-talet. Men riktiga supermoto-fans kommer säkert inte att slita sitt hår över detta.

kraftfull encylindrig - 74 hk

lekfull hantering

ren rolig maskin

högkvalitativt elektronikpaket

kvickshifter + standard

ett riktigt uttalande på bikermötesplatsen

Endast i begränsad utsträckning lämplig för långa resor

hastighetsmätaren mycket spartansk

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs KTM 690 SMC R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2018 och en KTM 690 SMC R 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 690 SMC R 2019 cirka 24% högre. En KTM 690 Duke 2018 upplever en förlust på 3 950 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 060 SEK för en KTM 690 SMC R 2019. Jämfört med KTM 690 SMC R 2019 finns det flera KTM 690 Duke 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en KTM 690 SMC R med 80 dagar jämfört med 82 dagar för en KTM 690 Duke. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 14 för KTM 690 SMC R ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 27 500 visningar för den första granskningen av KTM 690 SMC R som publicerades den 2015-03-27.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 SMC R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH