Yamaha R7 2021 vs. Kawasaki Ninja 650 2017

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Loading...

Överblick - Yamaha R7 2021 vs Kawasaki Ninja 650 2017

Yamaha R7 2021 har en radmotor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 68,6 mm. Motoreffekten är 73,4 hk med ett vridmoment på 67 Nm. Kompressionsförhållandet är 11,5 och den har två cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Ventilerna är av typen DOHC och slagvolymen är 689 cm3.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 41 mm, medan bakfjädringen är enkel med en svängarm. Ramen är tillverkad av stål och lutningsvinkeln är 66,3 grader. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med radiell teknik och den har avancerade förarassistanssystem som ABS. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1395 mm och tjänstevikten (med ABS) är 188 kg. Bränsletankskapaciteten är 13 liter.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 650 2017 har också en radmotor, men med en håldiameter på 83 mm och en takt på 60 mm. Motoreffekten är något lägre än Yamaha R7, med 68,2 hk och ett vridmoment på 65,7 Nm. Kompressionsförhållandet är 10,8 och den har också två cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Ventilerna är av typen DOHC och slagvolymen är 649 cm3.

Framfjädringen består av en teleskopgaffel med en diameter på 41 mm, medan bakfjädringen är enkel med en svängarm. Ramen är tillverkad av stål och lutningsvinkeln är något lägre än Yamaha R7, med 65,5 grader. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva, men med Petal-teknik. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och tjänstevikten (med ABS) är 193 kg. Bränsletankskapaciteten är 15 liter.

Yamaha R7 2021 har fördelar som en CP2-motor med högt vridmoment, en sportig körställning, justerbar fjädring, standarddäck och är en bra instegsmotorcykel för trackday. Å andra sidan skulle det ha varit trevligt med en quickshifter som standard.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017 har fördelar som ett transparent chassi för sportig känsla, lekfull och godmodig hantering, utmärkta bromsar och ett snyggt utseende som påminner om ZX-10R. Motorn är också elastisk. Nackdelarna inkluderar ett litet ljud från standardavgasröret och vissa vibrationer från motorn.

Sammanfattningsvis har Yamaha R7 2021 några tekniska fördelar jämfört med Kawasaki Ninja 650 2017, men båda modellerna har sina egna styrkor och svagheter beroende på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha R7 2021 jämför med Kawasaki Ninja 650 2017

Yamaha R7 2021
Kawasaki Ninja 650 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt68.6 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt73.4 hkMotoreffekt68.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment65.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande10.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel66.3 gradLutningsvinkel65.5 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,395 mmHjulbas1,410 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Trots den ganska okonventionella kombinationen av en rimlig 73,4 hk mellanklassmotor och det extremt aggressiva, sportiga utseendet är R7 inte på något sätt ett får i vargkläder. Prestandan, som ligger någonstans mellan R3 och R6, visade sig vara betydligt starkare i praktiken än vad de rena värdena på papperet antyder, och Yamahas ingenjörer har verkligen gjort sin hemläxa när det gäller geometri, fjädring, bromsar och däck. Dessutom har Yamaha R7 alla egenskaper som krävs för att ha mycket kul direkt på en kompakt racerbana som Pannoniaring, till exempel, även utan större investeringar. Men den känner sig naturligtvis mer hemma på landsvägen och enligt vår mening är det där den hör hemma först och främst. Med tanke på det övergripande paketet är inköpspriset mer än rättvist beräknat - så det är lätt att komma över det faktum att quickshiftern inte ingår som standard utan måste köpas som tillval.

CP2-motor med högt vridmoment, sportig körställning, fjädringsinställning, standarddäck, bra instegsmotorcykel för trackday

Quickshifter som standard skulle ha varit trevligt

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Ninja 650 stampar stadigt på sin föregångare (Er-6f). Motorn har klarat Euro 4-hindret bra och levererar mycket användbara 68 hk, chassit är helt enkelt fantastiskt för den här klassen, och viktminskningen på 18(!) kilo jämfört med ER-6f motiverar vördnadsfulla nickningar.

Transparent chassi för sport

lekfull och godmodig hantering, utmärkta bromsar, snyggt utseende a la ZX-10R

elastisk motor

Litet ljud från stock potten

motorn visar små vibrationer

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R7 vs Kawasaki Ninja 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R7 2021 och en Kawasaki Ninja 650 2017. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Ninja 650 med 96 dagar jämfört med 161 dagar för en Yamaha R7. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Yamaha R7 och 20 för Kawasaki Ninja 650 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Yamaha R7 publicerades den 2021-05-18 och har nu visats mer än 92 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 79 600 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja 650 som publicerades den 2016-10-04.

Pris Yamaha R7

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH