Yamaha MT-09 2017 vs. Kawasaki Z650 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2017 vs Kawasaki Z650 2017

Yamaha MT-09 2017 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en imponerande motoreffekt på 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm. Bränslesystemet är av typen injicering och den har tre cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 847 cm3.

Framhjulsupphängningen på Yamaha MT-09 2017 är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 298 mm.

Yamaha MT-09 2017 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, snabbväxlare och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1440 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 193 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l.

Kawasaki Z650 2017 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre än Yamaha MT-09, med 68,2 hk, och vridmomentet är 65,7 Nm. Bränslesystemet är också av typen injicering och den har två cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 649 cm3.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Framhjulsupphängningen på Kawasaki Z650 2017 är en teleskopgaffel och den bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm.

Kawasaki Z650 2017 har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 187,1 kg och bränsletankskapaciteten är 15 l.

Yamaha MT-09 2017 har några fördelar jämfört med Kawasaki Z650 2017. Den har en förbättrad fjädring från Öhlins och tack vare Akrapovic har den en förbättrad utseende och ljud. Magura HC3 radialbromspumpen fungerar också mycket bra och Carbon2Race-överdragen ger en fantastiskt utseende. Kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är också mycket effektiv.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Å andra sidan har Kawasaki Z650 2017 några fördelar jämfört med Yamaha MT-09 2017. Den har en smidig kraftöverföring och ett sportigt chassi. Dess kompakta mått gör den också lätt att hantera och den har en negativ display.

När det gäller nackdelar har Yamaha MT-09 2017 vissa ekonomiska utlägg och kräver mycket arbetstid. Vissa delar måste också registreras och ECU Flash är inte godkänd för användning på allmänna vägar.

Å andra sidan kan Kawasaki Z650 2017 vara lite för liten för långa personer.

Sammanfattningsvis har både Yamaha MT-09 2017 och Kawasaki Z650 2017 sina egna fördelar och nackdelar. Det beror på förarens preferenser och behov när det gäller att välja den bästa motorcykeln för dem.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2017 jämför med Kawasaki Z650 2017

Yamaha MT-09 2017
Kawasaki Z650 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt59.1 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt68.2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment65.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande10.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang103 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,055 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)187.1 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z 650 är tipset för små förare i medelklassen. Dess kompakta dimensioner kommer sannolikt inte att få en jätte att känna sig hemma. Men motorn, som inspirerar med sin mycket mjuka acceleration, kommer att värma ditt hjärta. På chassisidan har man valt en Kawasaki-typisk fast inställning, vilket är en bra kompromiss vid daglig användning. Den negativa displayen är mycket lätt att läsa och påminner om sin föregångare, ER-6n - mycket vacker!

Smidig kraftöverföring

sportigt chassi

kompakta mått

negativ display

Lite för liten för långa personer

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2017 och en Kawasaki Z650 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2017 cirka 35% högre. En Yamaha MT-09 2017 upplever en förlust på 9 810 SEK efter ett år och 12 680 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 110 SEK och 6 220 SEK för en Kawasaki Z650 2017. Jämfört med Kawasaki Z650 2017 finns det färre Yamaha MT-09 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 76 dagar för en Kawasaki Z650. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 31 för Kawasaki Z650 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 000 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z650 som publicerades den 2016-11-08.

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH