Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

Kawasaki Z900 2019 och Triumph Street Triple 765 RS 2019 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med liknande motoreffekt och vridmoment. De har också liknande bränslesystem och kylningssystem.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Båda har också justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Triumph Street Triple 765 RS har dock ytterligare justeringsmöjligheter för kompression, vilket ger föraren mer kontroll över fjädringen.

När det gäller chassi har Kawasaki Z900 2019 en stålram medan Triumph Street Triple 765 RS 2019 har en aluminiumram. Båda har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och liknande diameter. Triumph Street Triple 765 RS har dock en mer avancerad teknik med radiella monoblockbromsar från Brembo.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

När det gäller assistanssystem har båda motorcyklarna ABS som standard. Triumph Street Triple 765 RS har dock fler avancerade förarassistanssystem, inklusive körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxel och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikter är det inte mycket skillnad mellan de två motorcyklarna. De har samma bredd och diameter på fram- och bakhjulen. Kawasaki Z900 2019 har en något längre hjulbas, medan Triumph Street Triple 765 RS 2019 har en högre sits.

När det gäller fördelar har Kawasaki Z900 2019 lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet, en silkeslen motor med full kraft från mellanregistret, hög chassitransparens och en sittposition med feelgood-faktor. Det har också ett rimligt pris.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019 har en fantastiskt livlig motor, hög kvalitetsstandard, en snabbväxel med blipper som standard, vrålande ljud och ett utmärkt Brembo M50-bromssystem. Det har också ABS och traction control som standard, ett sportigt utseende och en låg vikt.

När det gäller nackdelar har Kawasaki Z900 2019 en TFT-display som är monterad för lågt, vilket kan vara besvärligt att titta på. Dess menyhantering kan också vara besvärlig. Triumph Street Triple 765 RS 2019 har en något komplicerad menynavigering.

Sammanfattningsvis erbjuder både Kawasaki Z900 2019 och Triumph Street Triple 765 RS 2019 imponerande prestanda och funktioner. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2019 jämför med Triumph Street Triple 765 RS 2019

Kawasaki Z900 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt56 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,700 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment77 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment10,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12.65
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd115 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd131 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66.1 grad
BihangBihang105 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,065 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,085 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd825 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Lyckligtvis har den nya Kawasaki Z900 inte förlorat något av sin karaktär genom användningen av elektronik. Det är och förblir en nakenmotorcykel i mellanklassen som är lätt att hantera och som samtidigt behärskar det höga tempot på landsvägen på ett utmärkt sätt. Körglädjen och lämpligheten för vardagsanvändning är hög, och de nya körhjälpmedlen ger ökad säkerhet. Dina motståndare kommer att få det riktigt svårt från och med nu.

Lätta och naturliga köregenskaper med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från mellanregistret

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

rimligt pris

TFT-displayen är monterad för lågt

besvärlig menyhantering

backspeglarna ger blygsam sikt

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Toppmodellen RS är fortfarande den mest åtråvärda av Street Triples. Förutom de vanliga lekfulla köregenskaperna, de superdirekta Brembo-bromsarna och den trecylindriga motorns livliga karaktär, finns det nu också ett mer böljande mellanregister, uppgraderad elektronik, Brembo M50-bromsar och en ytterligare åtstramad look. Tack vare de mycket sportiga Pirelli Supercorsa SP V3-däcken är bandagar verkligen en allvarlig sak, och den nu standardiserade växlingsassistenten med blipperfunktion ökar incitamentet att byta till den nya modellen enormt. En fantastiskt rolig maskin för både landsväg och racerbana!

fantastiskt livlig motor

hög kvalitetsstandard

snabbväxel med blipper som standard

vrålande ljud

utmärkt Brembo M50-bromssystem

ABS och traction control som standard

sportigt utseende

låg vikt

något komplicerad menynavigering

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2019 och en Triumph Street Triple 765 RS 2019. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. En Kawasaki Z900 2019 upplever en förlust på 2 750 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 910 SEK för en Triumph Street Triple 765 RS 2019. Jämfört med Triumph Street Triple 765 RS 2019 finns det flera Kawasaki Z900 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 40 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 med 116 dagar jämfört med 130 dagar för en Triumph Street Triple 765 RS. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 26 för Triumph Street Triple 765 RS ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 RS som publicerades den 2017-01-10.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen