Suzuki GSX-R 1000 2011 vs. Honda CBR600RR 2009

Suzuki GSX-R 1000 2011

Suzuki GSX-R 1000 2011

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 1000 2011 jämför med Honda CBR600RR 2009

Suzuki GSX-R 1000 2011
Honda CBR600RR 2009

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74.5 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt57.3 mmTakt42.5 mm
MotoreffektMotoreffekt185 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment116.7 NmVridmoment66 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment11,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande12.2
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym599 cm3

Främre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,045 mmLängd2,010 mm
BreddBredd710 mmBredd685 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,105 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,375 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd820 mm
TjänsteviktTjänstevikt203 kgTjänstevikt184 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 1000 2011

Suzuki GSX-R 1000 2011

Många segerrika år i internationell motorcykelracing har gjort GSX-R1000 superbike till en legend - och en något grå modell. Detta beror på att verkliga innovationer eller till och med revolutioner känns som en evighet sedan; de senaste uppdateringarna var begränsade till visuella uppgraderingar, till exempel den senaste MotoGP-replika-lacken. Den må se fräsch och fräsch ut, men i det segment av racers som nu har blivit tekniskt avancerade och motsvarande dyra hypersportcyklar, ser GSX-R nu ut som en något grå originalmodell. Den går fortfarande bra, snabbt och harmoniskt, men det märks att den har mognat - och det är positivt menat. Ändå väntar vi redan på nästa generation.

Sofistikerad teknik

stor erfarenhet från många års framgångsrik racing

brett utbud av tillbehör

Grå modell

föråldrad elektronik

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Nya Honda CBR600RR delar åsikterna främst på grund av sin okonventionella front - och det är bra, eftersom den uppfattas som helt ny och annorlunda än sin föregångare. Resten av maskinen bevisar att så inte är fallet: den högt monterade bakre ljuddämparen, chassit och motorn är i stort sett oförändrade.

Super design

sportigt utseende

kraftfull motor

trevlig ergonomi

optimalt bromssystem.

Inredningen kunde ha gjorts bättre - åtminstone utseendemässigt.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 1000 vs Honda CBR600RR

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBR600RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser