Honda CB650R 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2019
Honda CB650R 2021
Yamaha MT-10 SP 2019
Överblick - Honda CB650R 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2019
Honda CB650R 2021 och Yamaha MT-10 SP 2019 är båda nakna motorcyklar med radmotorer och flytande kylning. Honda CB650R har en motor med 95 hk och 63 Nm vridmoment medan Yamaha MT-10 SP har en kraftfullare motor med 160 hk och 111 Nm vridmoment. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och fyra cylindrar.
När det gäller upphängning har både Honda CB650R och Yamaha MT-10 SP en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Honda CB650R använder en Showa-gaffel medan Yamaha MT-10 SP använder en Öhlins-gaffel. I bakre upphängningen har båda motorcyklarna en svängarm med enkel stötdämpare. Justeringsmöjligheterna skiljer sig dock åt, där Honda CB650R endast har förspänningsjustering medan Yamaha MT-10 SP har kompressions-, förspännings- och återstudsjustering.
Honda CB650R 2021
Chassit på Honda CB650R består av en stålram medan Yamaha MT-10 SP har en aluminiumram av typen Deltabox. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar i främre hjulet medan diametern på skivorna skiljer sig åt, där Honda CB650R har 310 mm och Yamaha MT-10 SP har 320 mm. Båda motorcyklarna har ABS som avancerat förarassistanssystem.
När det gäller dimensioner och vikt har Honda CB650R en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 202,5 kg och bränsletankskapaciteten är 15,4 liter. Yamaha MT-10 SP har en något kortare hjulbas på 1400 mm och en något högre säteshöjd på 825 mm. Tjänstevikten med ABS är 210 kg och bränsletankskapaciteten är 17 liter. Båda motorcyklarna har 17-tums hjul, men bredden på fram- och bakhjulen skiljer sig åt.
Honda CB650R 2021 har fördelar som att den har en snygg Neo Sports Cafe-design, är lämplig för nybörjare, erbjuder bra prestanda till ett rimligt pris, har en jämn motor och låg bränsleförbrukning. Nackdelarna inkluderar brist på utrymme för långa förare, medioker utrustning, något klumpig design och lite kraft från varvtalsområdet.
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019 har fördelar som ett ovanligt ljud, högkvalitativ fjädring och chassi, trevligt vindskydd, överraskande bekväm sittposition och bra motorrespons. Nackdelarna inkluderar avsaknad av traktion kontroll med gyrosensor, vilket skulle vara fördelaktigt för seriös användning på racerbanor, en växlingsassistent som inte är felfri och ett högre pris.
Sammanfattningsvis erbjuder Honda CB650R 2021 en bra kombination av prestanda och pris, medan Yamaha MT-10 SP 2019 har en kraftfullare motor och högkvalitativ fjädring och chassi, men till ett högre pris. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Honda CB650R 2021 jämför med Yamaha MT-10 SP 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CB650R 2021
13 av 24 möjliga poäng innebär 5:e plats i det stora jämförelsetestet 2021 för nakenmotorcyklar i mellanklassen. Honda kämpar tappert mot den tekniskt mer avancerade konkurrensen och kan lämna en motorcykel bakom sig trots att den är en outsider. Tilltalande utseende, tillgänglig körning och det låga priset gör att de brister som framkom i den direkta jämförelsen hamnar i bakgrunden.
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civilt sätt i stadstrafik. Utöver detta ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen också en hel del körkomfort. Allt som allt, en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB650R vs Yamaha MT-10 SP
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CB650R 2021 och en Yamaha MT-10 SP 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11. Det går snabbare att sälja en Honda CB650R med 63 dagar jämfört med 92 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 23 granskningar för Honda CB650R och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Honda CB650R publicerades den 2018-10-08 och har nu visats mer än 53 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.
