Yamaha Tenere 700 2021 vs. Triumph Street Triple S 2018

Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Loading...

Överblick - Yamaha Tenere 700 2021 vs Triumph Street Triple S 2018

Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Tekniska specifikationer Yamaha Tenere 700 2021 jämför med Triumph Street Triple S 2018

Yamaha Tenere 700 2021
Triumph Street Triple S 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt65.6 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt113 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,250 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment73 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,100 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.65
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd210 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd124 mm

Chassi

RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter282 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,365 mmLängd2,065 mm
HöjdHöjd1,455 mmHöjd1,060 mm
HjulbasHjulbas1,590 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17.4 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Tenere 700 är fortfarande oöverträffad 2022. Den erbjuder den bästa kompromissen mellan pris, terrängegenskaper och körkomfort på vägen. Den går rakt in i hjärtat, är väldigt rolig och är en motorcykel för många olika användningsområden. Inbitna fans kommer att förlåta bristen på elektroniska funktioner. De något slappa bromsarna och det irriterande tanklocket kommer förmodligen inte att göra det.

Mycket robust och pålitligt utseende

sportigt och elegant utseende

lekfulla köregenskaper

otroligt sportig och rolig motor

bra utförande

bra fjädring med ett praktiskt inställningsområde

jämförelsevis låg vikt

mycket tuff

ABS kan stängas av

mycket offroad-anpassad

Bristande sittkomfort på längre turer

bromsarna verkar lite billiga - slapp tryckpunkt och dålig bromsverkan

vibrerande display irriterande

tanklock opraktiskt

mycket kort utrustningslista när det gäller elektronik

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Ren respons, fantastiskt ljud och en aktiv körställning - Street Triple S erbjuder en bekväm men ändå sportig körupplevelse. Nakencykeln är extremt exakt och smidig och erbjuder massor av komfort, även på längre turer, där du också kan njuta av den stora 17,4-literstanken. Den elektroniska gasreglaget säkerställer en exakt respons och gör det möjligt att ställa in olika körlägen. Vi tyckte också att de jämförelsevis låga vibrationerna för en trippel och fordonets trevliga geometri var positiva. Jämfört med de andra cyklarna i testet och dess två syskon, R och RS, är chassit lite slappt - men det geniala, hesa, vrålande trecylindriga ljudet var övertygande och fick definitivt våra hjärtan att slå snabbare!

Bra köregenskaper

Briljant ljud

Vackert utseende

Bekväm sits

Stor bränsletank

2 körlägen

Chassi och teknisk utrustning lämnar utrymme för förbättringar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha Tenere 700 vs Triumph Street Triple S

Pris Yamaha Tenere 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH