Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2019 har en otroligt kraftfull trecylindrig motor som ger en imponerande prestanda. Bromsarna är också bra och ger en pålitlig stoppkraft. Sittställningen är både sportig och bekväm, vilket gör att föraren kan njuta av en lång körning utan att känna sig obekväm. Dessutom är motorcykeln utrustad med ABS och antispinnsystem, vilket förbättrar säkerheten och ger föraren mer kontroll över motorcykeln. En annan fördel är den växlingsassistent som underlättar växlingarna och ger en smidigare körning.

Yamaha MT-09 2017 har också en kraftfull trecylindrig motor och liknande tekniska specifikationer som MT-09 SP 2019. En fördel med 2017-modellen är att den har en förbättrad fjädring från Öhlins, vilket ger en bättre körupplevelse. Utseendet och ljudet har också förbättrats med hjälp av Akrapovic-avgassystemet. Bromspumpen från Magura HC3 fungerar utmärkt och ger en pålitlig bromskraft. Dessutom ger Carbon2Race-överdragen en fantastisk look till motorcykeln. Sitsen, fotstöden och styrklämmorna är också välutformade och ger en effektiv körställning.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

En nackdel med Yamaha MT-09 SP 2019 är den höga sadeln, vilket kan vara obekvämt för förare med kortare ben. Dessutom är växlingsassistenten endast för uppväxling, vilket kan vara en begränsning för vissa förare. Instrumentpanelen sticker inte heller ut mycket från grundversionen, vilket kan vara en besvikelse för vissa.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017 har vissa nackdelar, såsom högre finansiella utlägg och mer arbetstid för att installera vissa delar. Vissa delar måste också registreras, vilket kan vara en administrativ börda för ägaren. Dessutom är ECU Flash inte road legal, vilket kan vara en nackdel för förare som vill ha en laglig motorcykel.

Sammanfattningsvis har Yamaha MT-09 SP 2019 och Yamaha MT-09 2017 liknande tekniska specifikationer och fördelar, men de skiljer sig åt i vissa aspekter. MT-09 SP 2019 har fördelen av en växlingsassistent och en sportig och bekväm sittställning, medan MT-09 2017 har fördelen av en förbättrad fjädring och ett förbättrat utseende och ljud. Nackdelarna för båda modellerna är dock relativt små och kan vara en fråga om personliga preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 SP 2019 jämför med Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 SP 2019
Yamaha MT-09 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt59.1 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd142 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,160 mmLängd2,075 mm
BreddBredd850 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,375 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,500 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 är en förfining av en redan mycket bra nakenmotorcykel i mellanklassen. Med bättre fjädringskomponenter från Öhlins och Kayaba, snyggare lack och ett motiverat högre pris är SP-versionen helt klart det sportigaste valet i Yamaha MT-09-serien. Motorns brutala acceleration gör att MT-09 SP inte kan köras bekvämt, men det är inte nödvändigt på "Special" - det roliga står helt klart i förgrunden!

Otroligt kraftfull trecylindrig motor

bra bromsar

sportig och bekväm sittställning

ABS

antispinnsystem

växlingsassistent

Hög sadel

växlingsassistent endast för uppväxling

instrumentpanelen sticker inte ut mycket från grundversionen

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 SP 2019 och en Yamaha MT-09 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 SP 2019 cirka 28% högre. En Yamaha MT-09 SP 2019 upplever en förlust på 9 620 SEK efter ett år och 6 290 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 9 810 SEK och 12 680 SEK för en Yamaha MT-09 2017. Jämfört med Yamaha MT-09 2017 finns det färre Yamaha MT-09 SP 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 SP med 57 dagar jämfört med 73 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Yamaha MT-09 SP och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha MT-09 SP publicerades den 2017-11-06 och har nu visats mer än 49 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH