Kawasaki Z1000SX 2014 vs. Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Loading...

Överblick - Kawasaki Z1000SX 2014 vs Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000SX 2014 är en sporttouringmaskin med en säker och kraftfull motor. Dess kåpa är lämplig för touring och ger ett sportigt utseende. Den har också en bra traktionskontroll och är överraskande mångsidig. Dessutom har den ett välintegrerat pakethållarsystem.

Å andra sidan har Kawasaki Z1000 2014 en sofistikerad design och erbjuder en mycket behaglig körupplevelse. Den har också ett behagligt ljud och bra bromsar.

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

När det gäller tekniska specifikationer har båda modellerna samma motortyp, motoreffekt, vridmoment, transmission, antal cylindrar, takter, kylning och slagvolym. De har också samma främre upphängning med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Båda har också dubbla skivbromsar med fyra kolvar och samma teknik för frambromsarna.

Det finns dock några skillnader i mått och vikter. Kawasaki Z1000SX 2014 har en bredare framhjul och en längre hjulbas jämfört med Kawasaki Z1000 2014. Säteshöjden är också högre på Z1000SX. Dessutom har Z1000SX en större bränsletankskapacitet.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

När det gäller nackdelar har Z1000SX en okonventionell hantering i snäva kurvor och vindrutan kunde vara högre. Å andra sidan har Z1000 en högre inköpspris jämfört med S1000R.

Sammanfattningsvis är Kawasaki Z1000SX 2014 en sporttouringmaskin med en säker och kraftfull motor och en mångsidig design. Å andra sidan är Kawasaki Z1000 2014 en naken motorcykel med en sofistikerad design och en behaglig körupplevelse. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och det är upp till individuella preferenser och behov att avgöra vilken som är bäst lämpad.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000SX 2014 jämför med Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000SX 2014
Kawasaki Z1000 2014

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt56 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt142 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,300 varv/minVarvtal vid vridmoment7,300 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.8
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym1,043 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, Monoblock, PetalTeknikradiell, Petal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,105 mmLängd2,045 mm
BreddBredd790 mmBredd790 mm
HöjdHöjd1,230 mmHöjd1,055 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,435 mm
SäteshöjdSäteshöjd822 mmSäteshöjd815 mm
TjänsteviktTjänstevikt231 kgTjänstevikt221 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Z 1000 SX är ett bra mellanting, faktiskt den perfekta korsningen mellan sport- och touringmotorcykel. Det finns inte många motorcyklar som klarar detta så bra.

Säker, kraftfull motor

kåpa lämplig för touring

sportig design

bra traktionskontroll

överraskande mångsidig

välintegrerat pakethållarsystem.

Okonventionell hantering i snäva kurvor

vindrutan kunde vara högre.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 (2014) är ett statement mot sin tids elektroniska trend - och det är precis det som gör den speciell idag. Dess karaktäristiska fyrcylindriga motor, mekaniska direkthet och kompromisslösa fokus på det väsentliga slår an en sträng i en tid då många motorcyklar har blivit rullande datorer. Ja, den saknar moderna assistanssystem och perfekt vindskydd. Men den erbjuder en autentisk körupplevelse på en naken motorcykel, i kombination med japansk tillförlitlighet och rimliga underhållskostnader. Z1000 är inte en maskin för databladsknarkare eller elektronikfans - det är en motorcykel för människor som fortfarande vill fatta sina egna beslut när de kör. En ärlig motorcykel med karaktär som fortsätter att inspirera även efter många år och som mer än väl uppfyller sin roll som ett känslomässigt alternativ till den digitala moderna tidsåldern.

Stark karaktär 1043cc fyrcylindrig rad

Enastående körkultur

Direkt gasrespons

Låga underhållskostnader

Hög tillförlitlighet

God tillgång till reservdelar

Högt andrahandsvärde

Balanserad hantering

Stabil väghållning

Högkvalitativt utförande

Puristiskt körkoncept

Autentisk körupplevelse

Stor fanskara

Robust lämplighet för vardagsbruk

Mekanisk direkthet

Aktiv ägarscen

Inga moderna förarassistanssystem

Ingen quickshifter

I praktiken är den relativt lilla bränsletanken ibland i vägen

Hård sits

Vibrationer vid höga varvtal

Relativt trög vid snabba riktningsförändringar

Stötdämparuppsättningen relativt fast - Chassits prestanda inte tillräckligt bra för krävande förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000SX vs Kawasaki Z1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000SX 2014 och en Kawasaki Z1000 2014. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z1000 2014 cirka 18% högre. En Kawasaki Z1000SX 2014 upplever en förlust på 2 330 SEK efter ett år och 8 390 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 910 SEK och 5 890 SEK för en Kawasaki Z1000 2014. Jämfört med Kawasaki Z1000 2014 finns det färre Kawasaki Z1000SX 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z1000SX med 74 dagar jämfört med 75 dagar för en Kawasaki Z1000. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Kawasaki Z1000SX och 41 för Kawasaki Z1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Kawasaki Z1000SX publicerades den 2010-10-05 och har nu visats mer än 9 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 5 800 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z1000 som publicerades den 2002-09-02.

Pris Kawasaki Z1000SX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH