Yamaha MT-07 2014 vs. Yamaha R1 2015

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Överblick - Yamaha MT-07 2014 vs Yamaha R1 2015

Yamaha MT-07 2014 är en naken motorcykel med en smidig motor och lätta köregenskaper. Den har en låg vikt och ett aggressivt vinklat utseende. Bromsarna är kraftfulla och körställningen är bekväm. Dess motor ger ifrån sig ett kraftfullt ljud och den har en omfattande och lättläst display.

Å andra sidan har Yamaha R1 2015 en häftigare ljudprofil och en motor som är mer varvvillig och kraftfull i toppregistret. Den ger en fantastisk racingkänsla när man sitter i sadeln och har en överlägsen elektronikpaket. Dessutom är utförandet av hög kvalitet.

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

När det gäller nackdelar har Yamaha MT-07 2014 en fjädring som kan vara lite mjuk och fotstöden har en tendens att dra snabbt. Det finns också några billiga plastdelar och en tråkig teleskopgaffel.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Å andra sidan har Yamaha R1 2015 en sänkt vridmomentskurva i mitten och kan ha stabilitetsproblem i bromszonen.

Sammanfattningsvis är Yamaha MT-07 2014 en smidig och lätt motorcykel med kraftfulla bromsar och en bekväm körställning. Den har dock vissa nackdelar som en mjuk fjädring och tråkig teleskopgaffel. Å andra sidan är Yamaha R1 2015 en mer kraftfull och racinginriktad motorcykel med en imponerande ljudprofil och högkvalitativt utförande. Den har dock också vissa nackdelar som en sänkt vridmomentskurva och stabilitetsproblem i bromszonen.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-07 2014 jämför med Yamaha R1 2015

Yamaha MT-07 2014
Yamaha R1 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt68.6 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment112.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,085 mmLängd2,055 mm
BreddBredd745 mmBredd690 mm
HöjdHöjd1,090 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)182 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

MT-07 är en otroligt rolig maskin som är extremt sportig att köra. Bromsarna är kraftfulla, köregenskaperna är fantastiska och motorn är för närvarande den i särklass smidigaste motorn i den här klassen - och ännu bättre.

Extremt smidig motor

mycket lätta köregenskaper

låg vikt

aggressivt vinklat utseende

kraftfulla bromsar

bekväm körställning

kraftfullt ljud

omfattande och lättläst display.

Fjädringen är lite mjuk, fotstöden drar snabbt, några billiga plastdelar, tråkig teleskopgaffel.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.

häftigt ljud

varvvillig motor med kraftfullt toppregister

fantastisk racingkänsla i sadeln

överlägset elektronikpaket

högkvalitativt utförande

Sänkt vridmomentskurva i mitten

stabilitet i bromszonen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-07 vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-07 2014 och en Yamaha R1 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 17. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-07 med 37 dagar jämfört med 76 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 69 granskningar för Yamaha MT-07 och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha MT-07 publicerades den 2013-11-04 och har nu visats mer än 12 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris Yamaha MT-07

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser