KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. BMW S 1000 R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs BMW S 1000 R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2020 och BMW S 1000 R 2016 är båda nakna motorcyklar som erbjuder kraftfulla motorer och avancerade tekniska funktioner.

KTM 1290 Super Duke R 2020 har en imponerande motoreffekt på 180 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Den har en 2-cylindrig motor med en slagvolym på 1301 cm3. Dess främre upphängning är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och den bakre upphängningen är enkel svängarm. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Frambromsarna är dubbla skivor med fyra kolvar och använder radiell, monoblockteknik. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS, kurvtagnings-ABS och antispinnsystem.

BMW S 1000 R 2016 har en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den har en 4-cylindrig motor med en slagvolym på 999 cm3. Precis som KTM-modellen har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm som bakre upphängning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en twin tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med fyra kolvar och använder radiell teknik. Dessutom har den dynamisk upphängning som avancerat förarassistanssystem.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020 har fördelar som en ny ram och en ny sittposition, vilket kan ge bättre stabilitet och komfort för föraren. Den har också omdirigering på fjäderbenet, vilket kan förbättra fjädringens prestanda. Dessutom har den en bättre automatisk växling och en kraftfull motor trots att den uppfyller Euro 5-kraven. Dess elektronik är också känslig och kan ge föraren mer kontroll över motorcykeln.

BMW S 1000 R 2016 har fördelar som en kraftfull och lättmanövrerad motor, vilket kan ge en spännande körupplevelse. Dess bromssystem är också kraftfullt och kan ge föraren bra bromsprestanda. Sittpositionen är bekväm och kan ge föraren en avslappnad körupplevelse.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2020 har nackdelar som lätt repad plast mellan sätet och tanken, vilket kan påverka utseendet på motorcykeln. Dessutom kan bromsen gnissla vid gånghastighet, vilket kan vara irriterande för föraren.

BMW S 1000 R 2016 har nackdelar som oemotståndlig men dyr extrautrustning, vilket kan påverka priset på motorcykeln. Dess chassi är också hårt, vilket kan påverka komforten för föraren under längre körningar.

Sammanfattningsvis erbjuder både KTM 1290 Super Duke R 2020 och BMW S 1000 R 2016 kraftfulla motorer och avancerade tekniska funktioner. KTM-modellen har fördelar som en ny ram och ny sittposition, medan BMW-modellen har fördelar som en kraftfull och lättmanövrerad motor och bekväm sittposition. Båda modellerna har också sina nackdelar, som lätt repad plast och gnisslande bromsar för KTM-modellen och dyr extrautrustning och hårt chassi för BMW-modellen. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2020 jämför med BMW S 1000 R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2020
BMW S 1000 R 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt71 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment140 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter46 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemDynamisk upphängning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,497 mmHjulbas1,439 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd814 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM har gjort allt rätt med den nya Superduke 1290 R. Den sportigare körställningen från den nya ramen är perfekt för en snabb attack, motorn har inte förlorat något av sin kraft trots Euro 5, men har också blivit mer raffinerad i kombination med den mer känsliga elektroniken.

Ny ram, ny sittposition

Omdirigering på fjäderben

Bättre automatisk växling

Kraftfull motor trots Euro 5

Känslig elektronik

Lätt repad plast mellan sätet och tanken

bromsen gnisslar vid gånghastighet

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Med BMW S 1000 R märker man både det nära släktskapet med supercykeln S 1000 RR och strävan att utrusta maskinen med en hög komfortnivå för landsvägar och vardagsanvändning. Den fyrcylindriga 1000cc-motorn är brutal men ändå lätt att kontrollera och sittpositionen är på motsvarande sätt sportig och bekväm. Det faktum att S 1000 R är en av de mest prisvärda power naked bikes är överraskande och mycket glädjande, men lägg inte vantarna på listan över extrautrustning - för tack vare de många oemotståndliga funktionerna kommer den säkert att bli dyrare.

Kraftfull och lättmanövrerad motor

kraftfullt bromssystem

bekväm sittposition

oemotståndlig men dyr extrautrustning

hårt chassi

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2020 och en BMW S 1000 R 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke R 2020 cirka 24% högre. En KTM 1290 Super Duke R 2020 upplever en förlust på 13 410 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 600 SEK för en BMW S 1000 R 2016. Jämfört med BMW S 1000 R 2016 finns det flera KTM 1290 Super Duke R 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 69 dagar jämfört med 78 dagar för en KTM 1290 Super Duke R. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH