Suzuki V-Strom 650 XT 2022 vs. Honda NC750X DCT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Honda NC750X DCT 2020
Loading...
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 650 XT 2022 jämför med Honda NC750X DCT 2020
Suzuki V-Strom 650 XT 2022
Honda NC750X DCT 2020
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | V | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 81 mm | Håldiameter | 77 mm |
Takt | Takt | 62.6 mm | Takt | 80 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 71 hk | Motoreffekt | 55 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 8,800 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 6,250 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 62 Nm | Vridmoment | 68 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 6,300 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 4,750 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 11.2 | Kompressionsförhållande | 10.7 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 645 cm3 | Slagvolym | 745 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Teleskopgaffel | Främre upphängning | Teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 41 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 150 mm | Slaglängd | 154 mm |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Länkning | Isoleringsfäste | Länkning |
Slaglängd | Slaglängd | 159 mm | Slaglängd | 150 mm |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Aluminium | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube | Ramtyp | Twin Tube, Rörformig |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 64.2 grad | Lutningsvinkel | 63 grad |
Bihang | Bihang | 110 mm | Bihang | 110 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Enkel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 320 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 260 mm | Diameter | 240 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 110 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 80 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 19 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 160 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 70 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,275 mm | Längd | 2,230 mm |
Bredd | Bredd | 910 mm | Bredd | 845 mm |
Höjd | Höjd | 1,484 mm | Höjd | 1,150 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,560 mm | Hjulbas | 1,535 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 815 mm | Säteshöjd | 830 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 216 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 230 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 20 l | Bränsletankskapacitet | 14.1 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 650 XT 2022

V-Strom 650 XT kanske börjar bli lite gammal i rocken, men den är fortfarande en bra motorcykel. Speciellt om du inte behöver en färgdisplay och inte tänker lämna asfalten. 650 är en lättkörd motorcykel som knappast blir överbelastad i någon situation. Dessutom har denna modell redan bevisat sig tusentals gånger, vilket understryker dess hållbarhet och livslängd.
Enkel, okomplicerad cykel
beprövad teknik
bra förhållande mellan pris och prestanda
Design och utrustning är redan lite föråldrade
mycket begränsad terrängkapacitet
Honda NC750X DCT 2020

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 650 XT vs Honda NC750X DCT
Pris Suzuki V-Strom 650 XT
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris Honda NC750X DCT
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris