Kawasaki Z1000 2009 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Överblick - Kawasaki Z1000 2009 vs Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z1000 2009 är en naken motorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 125 hk. Den har ett vridmoment på 98,7 Nm och fyra cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 953 cm3. Chassit är tillverkat av stål och har en mittrörsram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och hjulen har en diameter på 17 tum både fram och bak. Hjulbasen är 1445 mm och sitsen är 820 mm hög. Bränsletankskapaciteten är 18,5 liter.

Yamaha MT-09 2017 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre än Kawasaki Z1000, med 115 hk, och vridmomentet är 87,5 Nm. Den har tre cylindrar och använder sig av flytande kylning. Slagvolymen är 847 cm3. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Precis som Kawasaki Z1000 har Yamaha MT-09 dubbla skivbromsar fram och 17-tums hjul både fram och bak. Hjulbasen är något kortare, 1440 mm, och sitsen är 815 mm hög. Bränsletankskapaciteten är 14 liter.

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009 har fördelarna med relativt höga prestanda, ett kraftfullt utseende och en hög komfortnivå. Chassit är optimerat och priset är acceptabelt.

Yamaha MT-09 2017 har fördelarna med en förbättrad Öhlins fjädring, ett utseende och ljud som förbättrats tack vare Akrapovic, en fantastisk Magura HC3 radialbromspump och ett fantastiskt utseende med Carbon2Race-överdrag. Kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är också mycket effektiv.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Nackdelarna med Kawasaki Z1000 2009 är en okontrollerbar instrumentgrupp och att viss manuell kraft krävs.

Nackdelarna med Yamaha MT-09 2017 är att det kan vara en finansiell utläggning, att det krävs mycket arbetstid och att vissa delar måste registreras. Dessutom är ECU Flash inte road legal.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z1000 2009 jämför med Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z1000 2009
Yamaha MT-09 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77.2 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt50.9 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment98.7 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,200 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym953 cm3Slagvolym847 cm3

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypMittrörRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd780 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.5 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki gjorde rätt i att tänka om och bygga upp Z1000 från grunden. Den fick en mörk själ med sina rötter i den (o)gamla goda tiden, men dess oberoende utveckling har gett den ett mer genuint och sammanhängande utseende. Kawa har gjort sig själv och sina kunders önskemål en hel del rättvisa. Allt som allt en modig produkt för modiga förare.

Relativt höga prestanda

kraftfullt utseende

hög komfortnivå

optimerat chassi

acceptabelt pris.

Okontrollerbar instrumentgrupp

viss manuell kraft tillgänglig.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1000 vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z1000 2009 och en Yamaha MT-09 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2017 cirka 45% högre. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z1000 med 63 dagar jämfört med 73 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 41 granskningar för Kawasaki Z1000 och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Kawasaki Z1000 publicerades den 2002-09-02 och har nu visats mer än 5 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH