Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Överblick - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja 650 2020 är en supersportmotorcykel med en kraftfull tvåcylindrig radmotor. Motorn har en håldiameter på 83 mm och en takt på 60 mm, vilket ger en slagvolym på 649 cm3. Motoreffekten är 68,2 hk och vridmomentet är 65,7 Nm. Kompressionsförhållandet är 10,8 och motorn har fyra ventiler per cylinder som styrs av DOHC-teknik. Transmissionen är en kedja och motorcykeln har en fyrtaktsmotor.
Framupphängningen på Kawasaki Ninja 650 2020 är en teleskopgaffel med en diameter på 41 mm och en slaglängd på 125 mm. Bakupphängningen består av en svängarm med en enkel stötdämpare och har en slaglängd på 130 mm. Justering av bakupphängningen kan göras förspänning. Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 65,5 grader och en bihang på 100 mm.
Frambromsarna på Kawasaki Ninja 650 2020 är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm. Bromstekniken är Petal och motorcykeln har ABS som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 193 kg och bränsletankskapaciteten är 15 liter. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.
Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020 är en sporttouringmotorcykel med en kraftfull fyrcylindrig radmotor. Motorn har en håldiameter på 77 mm och en takt på 56 mm, vilket ger en slagvolym på 1043 cm3. Motoreffekten är 142 hk och vridmomentet är 111 Nm. Kompressionsförhållandet är 11,8 och motorn har fyra ventiler per cylinder som styrs av DOHC-teknik. Transmissionen är en kedja och motorcykeln har en fyrtaktsmotor.
Framupphängningen på Kawasaki Ninja 1000SX 2020 är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 41 mm och en slaglängd på 120 mm. Bakupphängningen består av en svängarm med en enkel stötdämpare och har en slaglängd på 144 mm. Justering av bakupphängningen kan göras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en lutningsvinkel på 65,5 grader och en bihang på 102 mm.
Frambromsarna på Kawasaki Ninja 1000SX 2020 är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm. Bromstekniken är radiell, Monoblock och Petal. Motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1440 mm och säteshöjden är 834,98 mm. Tjänstevikten, inklusive ABS, är 235 kg och bränsletankskapaciteten är 19 liter. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta.
Kawasaki Ninja 650 2020 har fördelar som att vara en av de sista i sitt slag, ha en kraftfull tvåcylindrig motor, ett bekvämt säte som lämpar sig för turer, kompakta mått, en nybörjarvänlig sitthöjd, ett stabilt chassi, en TFT-display med anslutningsmöjligheter och en sportig look.
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020 har fördelar som en kultiverad och kraftfull motor, balanserade köregenskaper, ett bekvämt chassi, en tillräckligt bekväm sittposition, ett modernt utseende, bra bromsar, LED-lampor överallt, en TFT-färgdisplay och farthållare som standard.
Nackdelarna med Kawasaki Ninja 650 2020 inkluderar att den kan vara för liten för långa förare, att tryckpunkten på frambromsen kan vara problematisk och att den har begränsad touring-lämplighet för två förare.
Nackdelen med Kawasaki Ninja 1000SX 2020 är att vindrutan kan justeras utan verktyg men endast med båda händerna.
Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 650 2020 jämför med Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Ninja 650 2020
Rädda sporttourern! Med Ninja 650 har Kawasaki skapat en exemplarisk representant för denna klass och därmed (förhoppningsvis) en lösning på problemet för nästa generation. Det stabila chassit och den väluppfostrade tvåcylindern inspirerar både nybörjare och avancerade förare, även i ett snabbare tempo. Frambromsarna har varit lite för välmenande och saknar en transparent tryckpunkt trots generellt bra bromsprestanda. TFT-displayen, som vi ännu inte har hittat hos konkurrenterna, och det vuxna utseendet, som är starkt orienterat mot de större Ninja-modellerna, är också pluspoäng.
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja 1000SX är mer evolution än revolution - men vad finns det att återuppfinna i en balanserad sporttourer? Det nya namnet är verkligen berättigat, men med de många nya funktionerna som möjliggörs av bland annat ride-by-wire-systemet är sporttourern helt uppdaterad. Kurv-ABS, modern traction control och körlägen ger säkerhet och justeringsmöjligheter för att passa personliga preferenser, medan växlingsassistenten gynnar både sport och touring. Dessutom är priset (åtminstone i Österrike) hett!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Ninja 1000SX
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja 650 2020 och en Kawasaki Ninja 1000SX 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Ninja 1000SX 2020 cirka 64% högre. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Ninja 650 med 75 dagar jämfört med 83 dagar för en Kawasaki Ninja 1000SX. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för Kawasaki Ninja 650 och 13 för Kawasaki Ninja 1000SX ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Kawasaki Ninja 650 publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 79 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 40 500 visningar för den första granskningen av Kawasaki Ninja 1000SX som publicerades den 2019-11-05.
