Ducati Scrambler Icon 2019 vs. Suzuki GSX-R 1000 2007

Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Icon 2019

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

Loading...

Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Icon 2019 jämför med Suzuki GSX-R 1000 2007

Ducati Scrambler Icon 2019
Suzuki GSX-R 1000 2007

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt178 hk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym803 cm3Slagvolym999 cm3

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Icon 2019

Medan de många olika typerna av motorcyklar blir alltmer suddiga och överlappande, är Ducati Scrambler Icon verkligen den okomplicerade och robusta scrambler som utlovas i dess namn. Det breda styret ger en otroligt enkel hantering, så det är lätt att förlåta det faktum att gaffeln inte kan justeras i det komfortorienterade chassit, medan stötdämparen åtminstone kan justeras i retur och fjäderförspänning. Det är också förlåtligt att den främre singeldisken kräver ganska mycket manuell kraft; trots allt är en kurv-ABS mycket berömvärt monterad som standard. Men resten av utrustningen motsvarar den minimalistiska stilen, som kanske till och med är lite överdriven med de (föråldrade) LCD-mätarna. Sammantaget imponerar Scrambler Icon dock framför allt med sitt framgångsrika utseende, som förmedlar vad det handlar om även när den är stillastående: livsstil istället för körstil!

Klassisk Ducati V2-motor med luftkylning

bekväm sittposition

enkla köregenskaper

kurv-ABS som standard

fantastisk scrambler-look

Inredning svår att läsa

inte helt billig

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki gör inte saker halvdant och tar förstaplatsen här. Men mycket viktigare är dess förmåga att accelerera ut ur kurvan. 185 hk eller inte. GSX-R hade redan tidigare en fördel här tack vare sin motor med längre slaglängd. Detta har inte förändrats under 2007.

Optimal effektkurva

tre mappningar

bra växellåda

enorm kraft

topprestanda

anti-hoppingkoppling

elektronisk styrdämpare.

Tråkigt utseende

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Icon vs Suzuki GSX-R 1000

Pris Ducati Scrambler Icon

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser