Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati Multistrada 1200 S 2015
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Överblick - Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati Multistrada 1200 S 2015 och KTM 1290 Super Adventure S 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar med kraftfulla motorer och avancerade förarassistanssystem. Båda modellerna har två cylindrar och en kedjedriven transmission.
Ducati Multistrada 1200 S 2015 har en motor med en håldiameter på 106 mm och en takt på 67,9 mm, medan KTM 1290 Super Adventure S 2021 har en något större håldiameter på 108 mm och en takt på 71 mm. Båda modellerna har en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 136 Nm för Ducati och 138 Nm för KTM.
När det gäller fjädring har båda modellerna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Ducati använder Sachs-fjädring både fram och bak, medan KTM använder WP-fjädring.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Båda modellerna har dubbla skivbromsar i framhjulet och avancerade förarassistanssystem som ABS. KTM 1290 Super Adventure S 2021 erbjuder dock fler avancerade assistanssystem, inklusive elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem.
När det gäller dimensioner och vikt har KTM 1290 Super Adventure S 2021 en något längre hjulbas på 1560 mm jämfört med Ducati Multistrada 1200 S 2015's 1529 mm. KTM har också en något högre säteshöjd på 849 mm jämfört med Ducatis 845 mm. Båda modellerna har en torrvikt på cirka 220-243 kg och en bränsletankskapacitet på 20-23 liter.
Ducati Multistrada 1200 S 2015 har fördelar som bra köregenskaper, kraftfull motor, känslig fjädring, utmärkt bromssystem och inställbara prestandalägen. Den har också LED-körljus, farthållare som standard och möjlighet att kombinera tillvalspaket.
KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021 har fördelar som en mycket sportig och kultiverad V2-motor, tillgängliga köregenskaper trots hög vikt, bekväm körställning, bra bromsar inklusive kurvtagnings-ABS och ett omfattande elektronikpaket. Den har också en tydlig och välstrukturerad instrumentpanel med en stor 7-tumsdisplay.
Nackdelarna med Ducati Multistrada 1200 S 2015 inkluderar en för smal vindruta och en mindre gynnsam körupplevelse.
Nackdelarna med KTM 1290 Super Adventure S 2021 inkluderar en trög styrning vid kurvtagning och en paketdesign och prispolicy som kan vara ogenomskinlig. Dessutom kan beslagen och strömbrytarna kännas mindre högkvalitativa.
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 S 2015 jämför med KTM 1290 Super Adventure S 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Nya Ducati Multistrada 1200 S är en mycket lyckad ny upplaga av den extra sportiga touringenduron. Föregångarens svagheter har uppenbarligen analyserats noggrant och åtgärdats: tack vare DVT-systemet arbetar motorn nu också harmoniskt i det lägre varvtalsområdet och sittpositionen är nu också mer lämplig för komfortorienterade förare. Elektroniken har uppgraderats massivt; ingen annan touring enduro är så omfattande utrustad. Från och med de många inställbara lägena som påverkar kraftöverföringen och chassit, fungerar även bromsarna och kurv-ABS på högsta nivå. Även om den "normala" Multisrtrada 1200 saknar vissa elektroniska finesser, är den också billigare som ett resultat av detta och körs egentligen inte sämre totalt sett.
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Sammantaget är den långfärdskapabla KTM 1290 Super Adventure S som gjord för att färdas i par, där föraren knappt behöver tänka på vart de är på väg. Den gillar motorvägsavsnitt, snabba landsvägspassager eller slingrande bergspass i de snävaste kurvorna lika mycket som asfalterade vägar med enstaka grova grusavsnitt, där det främst är föraren eller deras rutin som avgör hur långt de kan åka. Det är också här som de förbättrade köregenskaperna jämfört med föregångaren får poäng tack vare den sänkta bränsletanken (och därmed tyngdpunkten). Det elektroniska chassit hanterar perfekt de skiftande underlagen under en resa och förmedlar alltid transparens, medan motorn är självsäker i varje situation. Redo att tävla - eller: Redo för långdistansracing!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1290 Super Adventure S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 S 2015 och en KTM 1290 Super Adventure S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Adventure S 2021 cirka 48% högre. En Ducati Multistrada 1200 S 2015 upplever en förlust på 5 830 SEK efter ett år och 31 580 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 250 SEK och 11 080 SEK för en KTM 1290 Super Adventure S 2021. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure S 2021 finns det färre Ducati Multistrada 1200 S 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 26. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure S med 91 dagar jämfört med 94 dagar för en Ducati Multistrada 1200 S. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Ducati Multistrada 1200 S och 31 för KTM 1290 Super Adventure S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S publicerades den 2010-09-14 och har nu visats mer än 24 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 32 200 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S som publicerades den 2016-10-12.
