MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Överblick - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020 är en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 140 hk och ett vridmoment på 87 Nm. Den har en tre-cylindrig motor med en slagvolym på 798 cm3 och drivs av ett bränslesystem med injicering. Motorn är vätskekyld och ger en kraftfull prestanda.

Framupphängningen på MV Agusta Brutale 800 RR 2020 är en uppochnedvänd teleskopgaffel från Marzocchi. Den kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare från Sachs. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen är tillverkad av aluminium.

Chassit på MV Agusta Brutale 800 RR 2020 är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromssystemet är av radiell teknik och tillverkat av Brembo. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem.

Måtten och vikterna på MV Agusta Brutale 800 RR 2020 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1400 mm och säteshöjden är 830 mm. Bränsletankskapaciteten är 16,5 liter. Motorcykeln är också utrustad med LED-strålkastare.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Triumph Street Triple 765 R 2023 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 120 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Den har en tre-cylindrig motor med en slagvolym på 765 cm3 och drivs av ett bränslesystem med injicering. Motorn är vätskekyld och ger en högkvalitativ löpkultur.

Framupphängningen på Triumph Street Triple 765 R 2023 är en uppochnedvänd teleskopgaffel från Showa. Den kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen är tillverkad av aluminium.

Chassit på Triumph Street Triple 765 R 2023 är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Bromssystemet är av radiell och monoblock-teknik och tillverkat av Brembo. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem.

Måtten och vikterna på Triumph Street Triple 765 R 2023 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1402 mm och säteshöjden är 826 mm. Bränsletankskapaciteten är 15 liter. Motorcykeln är också utrustad med LED-strålkastare och en TFT-display.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020 har fördelen av att vara den mest kraftfulla motorcykeln upp till 800 cc på marknaden. Den har också ett unikt utseende och ett fantastiskt chassi. Dess kvickshift är smidig som smör och har mellanliggande gaspådrag. Dess elektronikpaket är harmoniskt och välbalanserat.

Triumph Street Triple 765 R 2023 har fördelen av en högkvalitativ motorisering och en fantastisk löpkultur. Den har också högkvalitativ elektronik och en välbalanserad ergonomi. Dess chassi är väl avstämt och dess bromssystem är sportigt. Motorcykeln har också omfattande standardutrustning och erbjuder ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020 har nackdelen av en för lång utväxling för landsvägar. Dess LC-display är föråldrad och svår att läsa av. Motorcykeln är inte heller särskilt tillgänglig och har ett för hårt säte.

Triumph Street Triple 765 R 2023 har nackdelen av en mycket minimalistisk displayenhet. Dess styrreglage ser mer fördelaktiga ut än resten av cykeln.

Tekniska specifikationer MV Agusta Brutale 800 RR 2020 jämför med Triumph Street Triple 765 R 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Triumph Street Triple 765 R 2023
Visa alla
Endast samma
Skillnader
MV Agusta Brutale 800 RR 2020
MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd115 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd124 mmSlaglängd133.5 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd875 mmBredd792 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,402 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd826 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR är verkligen inte en vanlig motorcykel. Det är fantastiskt att något sådant här fortfarande byggs! Om du inte låter dig avskräckas av det höga priset får du en exakt nakenmotorcykel som inte på något sätt är sämre än konkurrenterna ur dynamisk synvinkel. Det bedårande ljudet som den trecylindriga motorn utvecklar är pricken över i:et i detta unika helhetspaket. I experthänder på landsvägen är MV Agusta definitivt svårslagen. Naturligtvis har paradisfågeln också en eller två svagheter, men dessa är lätt förlåtna med tanke på dess unika egenskaper.

Den mest kraftfulla motorcykeln upp till 800 cc på marknaden

unikt utseende

fantastiskt chassi

kvickshift som är smidig som smör, med mellanliggande gaspådrag

harmoniskt elektronikpaket

För lång utväxling för landsvägar

LC-displayen föråldrad och svår att läsa av

inte särskilt tillgänglig

för hårt säte

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Revideringen av Street Triple-familjen för 2023 är mer än framgångsrik. Den R som vi har testat är instegsmodellen - men det märks inte, för tack vare den omfattande standardutrustningen, det rena chassit och det högkvalitativa utförandet finns det knappast något kvar att önska. Den trecylindriga motorn på 765 kubikmeter är ändå en riktig skönhet och imponerar inte bara med sin smidiga gång och varvtalsglädje, dess respons och modulering är också förstklassiga. Nya Street Triple 765 R är ett riktigt bra erbjudande.

Högkvalitativ motorisering fantastisk löpkultur

högkvalitativ elektronik

välbalanserad ergonomi

väl avstämt chassi

sportigt bromssystem

omfattande standardutrustning

utmärkt förhållande mellan pris och prestanda

Displayenheten är mycket minimalistisk Styrreglagen ser mer fördelaktiga ut än resten av cykeln

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris MV Agusta Brutale 800 RR vs Triumph Street Triple 765 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en MV Agusta Brutale 800 RR 2020 och en Triumph Street Triple 765 R 2023. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 R med 116 dagar jämfört med 335 dagar för en MV Agusta Brutale 800 RR. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för MV Agusta Brutale 800 RR och 15 för Triumph Street Triple 765 R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av MV Agusta Brutale 800 RR publicerades den 2014-10-24 och har nu visats mer än 21 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R som publicerades den 2017-01-10.

Pris MV Agusta Brutale 800 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen