Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Yamaha MT-07 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Yamaha MT-07 2022

Suzuki GSX-S1000 2022 är en naken motorcykel med en imponerande radmotor som ger 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Den har också en bränsleinsprutningssystem och fyra cylindrar för en kraftfull prestanda. Kylsystemet är flytande för att hålla motorn sval under långa körningar. Med en slagvolym på 999 cm3 är GSX-S1000 2022 redo att leverera en spännande körupplevelse.

Framfjädringen på GSX-S1000 2022 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakhjulet är monterat på en svängarm med enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av aluminium för att ge en lätt och smidig körning. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 310 mm för att ge utmärkt bromskraft.

GSX-S1000 2022 är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och en snabbväxling med blipper. Dessa funktioner ger extra säkerhet och bekvämlighet under körningen.

När det gäller dimensioner och vikt har GSX-S1000 2022 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1460 mm och säteshöjden är 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 214 kg och bränsletankskapaciteten är 19 l. Med en kombinerad bränsleförbrukning på 6,1 l/100 km och en intervall på 311 km kan GSX-S1000 2022 ta dig långt på en tank.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

När det gäller utrustning har GSX-S1000 2022 LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare för en bättre synlighet på vägen.

Å andra sidan är Yamaha MT-07 2022 också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är 73,4 hk och vridmomentet är 67 Nm. Precis som GSX-S1000 2022 har MT-07 2022 en bränsleinsprutningssystem och en flytande kylning. Slagvolymen är dock mindre med 689 cm3.

MT-07 2022 har en teleskopgaffel framfjädring och en svängarm med enkel stötdämpare för bakhjulet. Chassit är tillverkat av stål för stabilitet och hållbarhet. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm för att ge bra bromskraft.

När det gäller dimensioner och vikt har MT-07 2022 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1400 mm och säteshöjden är 805 mm. Tjänstevikten med ABS är 184 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l. Med en kombinerad bränsleförbrukning på 4,2 l/100 km och en intervall på 333 km kan MT-07 2022 erbjuda en lång körsträcka.

När det gäller utrustning har MT-07 2022 en LED-strålkastare för bättre synlighet på vägen.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Sammanfattningsvis har Suzuki GSX-S1000 2022 en överlägsen motor och ett omfattande förarassistanssystem. Dess balanserade köregenskaper och djärva design gör den till ett attraktivt val. Dessutom erbjuder den en bekväm sittposition och ett mycket bra pris.

Å andra sidan har Yamaha MT-07 2022 en livlig och kraftfull motor, bra ljud och en bekväm sittposition. Dess bromssystem är också bra och instrumentpanelen är lättläst.

Nackdelarna med GSX-S1000 2022 inkluderar ett begränsat elektronikpaket, frånvaron av en 6-axlig IMU och ingen ABS för kurvtagning. Instrumenten på styret är något föråldrade och displayen är inte särskilt lättläst.

Nackdelarna med MT-07 2022 inkluderar att chassit inte är justerbart och att det saknar en TFT-display.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2022 jämför med Yamaha MT-07 2022

Suzuki GSX-S1000 2022
Yamaha MT-07 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt59 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt73.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment67 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang100 mmBihang90 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,085 mm
BreddBredd810 mmBredd780 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,105 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)184 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall311 kmIntervall333 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp122 g/kmKombinerade CO2-utsläpp98 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.2 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

bekväm sittposition

mycket bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Knappast någon annan motorcykel i den så kallade instegsklassen är så rolig som Yamaha MT-07. Även versionen som är strypt till 48 hk kan hålla jämna steg med den fullständiga versionen längre än du skulle förvänta dig tack vare dess jämförelsevis stora förskjutning. De återstående komponenterna fungerar också bra, både bromsarna och fjädringen vill inte skrämma någon med för mycket hårdhet, men når inte omedelbart gränsen även för sportigare förare. Utseendet är nu mer harmoniskt, med de minimalistiska LED-strålkastarna som perfekt matchar den kantiga looken.

Livlig, kraftfull motor

bra ljud

bekväm sittposition

bra bromssystem

lättläst instrumentpanel

Chassi inte justerbart

ingen TFT-display

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-07

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2022 och en Yamaha MT-07 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2022 cirka 72% högre. Jämfört med Yamaha MT-07 2022 finns det färre Suzuki GSX-S1000 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 28 jämfört med 52. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-07 med 109 dagar jämfört med 130 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 69 för Yamaha MT-07 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-07 som publicerades den 2013-11-04.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-07

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH