Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1000 2016 och KTM 890 Adventure 2021 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och egenskaper. V-Strom 1000 har en kraftfull motor med högt vridmoment och standard traction control. Dess bromsar är mycket bra och chassit är fast men ändå bekvämt, vilket gör den idealisk för resor. Dessutom har den en komplett instrumentering som ger föraren all nödvändig information.

KTM 890 Adventure 2021 har en supermotor med linjär och extremt säker kraftöverföring. Dess bromsar är mycket fint kontrollerbara och den har omfattande elektronik som förbättrar körupplevelsen. Dess ergonomi är bra för både sittande och stående körning, och den har en låg sitthöjd som även passar mindre personer. Quickshift-funktionen är en absolut dröm och fördubblar körglädjen. Dess låga tyngdpunkt skapar fantastiska köregenskaper.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

När det gäller nackdelar har Suzuki V-Strom 1000 2016 en vindruta som kan orsaka turbulens på huvudet och motorn tappar andan i det övre hastighetsområdet. Dess optik kan också upplevas som godtycklig.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Å andra sidan har KTM 890 Adventure 2021 en prispolicy för extrautrustning som kan vara avskräckande. Dess teleskopgaffel är inte justerbar framtill och viktiga komponenter som quickshift och farthållare ingår inte som standard.

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki V-Strom 1000 2016 och KTM 890 Adventure 2021 imponerande prestanda och egenskaper. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov. V-Strom 1000 är lämplig för resor och har en komplett instrumentering, medan KTM 890 Adventure 2021 har en imponerande motor och elektronik, samt en låg tyngdpunkt som ger fantastiska köregenskaper.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2016 jämför med KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1000 2016
KTM 890 Adventure 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt66 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt100 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym1,037 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin-SparRamtypRörformig, aktiv motor

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,528 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.

Motor med högt vridmoment

traction control som standard

mycket bra bromsar

fast men ändå bekvämt chassi

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering

Vindrutan orsakar turbulens på huvudet

motorn tappar andan i det övre hastighetsområdet, godtycklig optik

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure förmedlar en lättfotadhet och sportighet som ofta saknas i touring enduro-klassen. Motorn är pigg och ger snabba omkörningar på bergspass. Den fräcka sportigheten innebär dock att en del av den värdiga resekomforten går förlorad, vilket är särskilt önskvärt på längre etapper.

Supermotor med linjär, extremt säker kraftöverföring

Mycket fint kontrollerbara bromsar

Omfattande elektronik

Bra ergonomi för både sittande och stående körning

Låg sitthöjd passar även mindre personer

Quickshift är en absolut dröm och fördubblar körglädjen

Låg tyngdpunkt skapar fantastiska köregenskaper

Prispolicy för extrautrustning

teleskopgaffel inte justerbar framtill

viktiga komponenter som quickshift och farthållare ingår inte som standard

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 890 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2016 och en KTM 890 Adventure 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure 2021 cirka 28% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2016 upplever en förlust på 5 180 SEK efter ett år och 22 800 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 12 670 SEK och 26 710 SEK för en KTM 890 Adventure 2021. Jämfört med KTM 890 Adventure 2021 finns det färre Suzuki V-Strom 1000 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 12. Med 106 dagar tar det samma tid att sälja en Suzuki V-Strom 1000 eller en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 16 för KTM 890 Adventure ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 500 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure som publicerades den 2020-10-22.

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH