BMW S 1000 XR 2017 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Överblick - BMW S 1000 XR 2017 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW S 1000 XR 2017 är en sporttouringmaskin med en radmotor som ger en imponerande motoreffekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Den har en kedjedriven transmission och fyra cylindrar. Med en slagvolym på 999 cm3 erbjuder den kraftfull prestanda. Den har en teleskopgaffel som kan justeras för kompression och återstudsning i den främre upphängningen, medan den bakre upphängningen är en svängarm som också kan justeras för kompression och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är dubbla skivor med radiell teknik. BMW S 1000 XR 2017 har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1548 mm och en säteshöjd på 840 mm. Med en tjänstevikt på 228 kg och en bränsletankskapacitet på 20 l är den en robust och kraftfull maskin.

Suzuki GSX-S1000GT 2022 är också en sporttouringmaskin med en radmotor. Den har en något lägre motoreffekt på 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Precis som BMW-modellen har den en kedjedriven transmission och fyra cylindrar. Med en slagvolym på 999 cm3 erbjuder den också bra prestanda. Den har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i den främre upphängningen som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen är en svängarm som kan justeras för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är dubbla skivor med radiell och monoblock-teknik. Suzuki GSX-S1000GT 2022 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1460 mm och en säteshöjd på 810 mm. Med en tjänstevikt på 226 kg och en bränsletankskapacitet på 19 l är den också en stabil och kraftfull maskin.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017 har fördelar som ökad prestanda, kraftfulla bromsar och motor, bra standardutrustning och omfattande tillbehör. Det finns också många HP-delar tillgängliga för att anpassa och förbättra motorcykeln. Dess köregenskaper är exakta och stabila.

Suzuki GSX-S1000GT 2022 har fördelar som en fantastisk motor med mycket vridmoment från mitten, ett stabilt chassi, mångsidig ergonomi, bra ljud och en topp kvickväxling. Dess pris och prestanda förhållande är också bra.

Nackdelarna med BMW S 1000 XR 2017 inkluderar att den kan vara något bred i benområdet på grund av sina fyra cylindrar. Den har också ett mycket brett styre och ett lågt säte som kan vara nödvändigt för mindre förare.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022 har nackdelar som en ganska lång utväxling, en icke-justerbar vindruta och ingen magervinkelsensor.

Sammanfattningsvis erbjuder både BMW S 1000 XR 2017 och Suzuki GSX-S1000GT 2022 kraftfulla prestanda och avancerade funktioner. BMW-modellen har fördelar som ökad prestanda och omfattande tillbehör, medan Suzuki-modellen har fördelar som en fantastisk motor och mångsidig ergonomi. Båda modellerna har sina egna unika nackdelar som kan vara viktiga att överväga vid val av motorcykel.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 XR 2017 jämför med Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW S 1000 XR 2017
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW S 1000 XR 2017
BMW S 1000 XR 2017
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt49.7 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt152 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,183 mmLängd2,140 mm
BreddBredd940 mmBredd825 mm
HjulbasHjulbas1,548 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)228 kgTjänstevikt (med ABS)226 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Med sin supersportmotor på nu 165 hk i kombination med geometrin och komforten hos en Bigenduro är S 1000 XR en av de snabbaste motorcyklarna på allmän väg. Det omfattande tillbehörsprogrammet gör den ännu snabbare eller bekvämare, allt efter behov. Med en sadelhöjd på 840 mm och ett långt grenvalv är den dock endast i begränsad utsträckning lämplig för mindre förare. Den 790 mm höga sittbänken är dock en lösning. Bromsarna är lika kraftfulla som motorn och XR imponerar med precision och, framför allt, stabilitet. Trots den otroliga prestandan känner du dig trygg och i goda händer, precis som du förväntar dig av en BMW.

Ökad prestanda

kraftfulla bromsar och motor

bra standardutrustning

omfattande tillbehör

många HP-delar tillgängliga

exakta och stabila köregenskaper

något bred i benområdet på grund av 4-cylindern

mycket brett styre

lågt säte nödvändigt för mindre förare

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Grand Touring-versionen av GSX-S kombinerar modellseriens supersportiga gener med en fantastisk touringpotential. Toppchassit och den bombastiska motorn garanterar körglädje. Samtidigt är ergonomin tillräckligt mångsidig för att tillåta avslappnade etapper. Som en äkta sporttourer tar Suzuki både sport och touring på allvar och hanterar denna kompromiss mycket bra. Endast utväxlingen skulle kunna vara lite kortare för landsvägsbruk och teknokrater kan sakna magvinkelberoende system. Men bortsett från det erbjuder GSX-S GT överdådig utrustning och ett väl avrundat totalpaket.

Fantastisk motor med mycket vridmoment från mitten

Stabilt chassi

Mångsidig ergonomi

Bra ljud

Topp kvickväxlare

Bra förhållande mellan pris och prestanda

Ganska lång utväxling

vindrutan är inte justerbar

ingen magervinkelsensor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 XR vs Suzuki GSX-S1000GT

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 XR 2017 och en Suzuki GSX-S1000GT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 XR 2017 cirka 12% högre. En BMW S 1000 XR 2017 upplever en förlust på 8 400 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 20 060 SEK för en Suzuki GSX-S1000GT 2022. Jämfört med Suzuki GSX-S1000GT 2022 finns det färre BMW S 1000 XR 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 20 jämfört med 46. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 XR med 112 dagar jämfört med 136 dagar för en Suzuki GSX-S1000GT. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för BMW S 1000 XR och 13 för Suzuki GSX-S1000GT ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av BMW S 1000 XR publicerades den 2014-10-21 och har nu visats mer än 16 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 300 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000GT som publicerades den 2021-09-22.

Pris BMW S 1000 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen