Triumph Speed Triple S 2016 vs. BMW F 900 R 2021

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Överblick - Triumph Speed Triple S 2016 vs BMW F 900 R 2021

Triumph Speed Triple S 2016 är utrustad med en trecylindrig motor som ger ifrån sig ett distinkt ljud. Dess utseende är omisskännligt och den har bra bromsar. Sittpositionen är sportig och den har ett välfungerande elektronikpaket.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

BMW F 900 R 2021 har en fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter. Den har omfattande elektronik som kan hanteras logiskt. Trots att den är mycket tillgänglig har den fortfarande en avslappnad hantering. Motorcykeln kan köras på ett konservativt och återhållsamt sätt, men kan också vara vild och sportig när det behövs. Sittpositionen är bekväm och den har ett brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ. Det finns även låga och höga sitsalternativ tillgängliga. Fjädringen möjliggör ett brett användningsområde, den är bekväm men också direkt och exakt.

En nackdel med Triumph Speed Triple S 2016 är att motorn kunde vara kraftfullare i bottenänden och att hanteringen är något trög.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021 har några nackdelar såsom en klumpig växelspak - med och utan quickshifter. Motorn går lite ojämnt och utstrålar lite elegans upptill. Dessutom har den dåligt stänkskydd baktill.

Tekniska specifikationer Triumph Speed Triple S 2016 jämför med BMW F 900 R 2021

Triumph Speed Triple S 2016
BMW F 900 R 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Speed Triple S 2016
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter86 mm
TaktTakt71.4 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt140 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,850 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande13.1
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym895 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube, aktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,140 mm
BreddBredd795 mmBredd815 mm
HjulbasHjulbas1,435 mmHjulbas1,518 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.5 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Den senaste generationen av Speed Triple är trogen sin härkomst - en underbart vass nakencykel som kännetecknar streetfighter-stilen som ingen annan modell. Det är bara begränsat meningsfullt för racerbanan - naturligtvis är den vrålande trecylindriga motorn med 140 hk mycket rolig och fjädringen visar inga större svagheter, men det finns en Speed Triple R med Öhlins fjädringselement, som naturligtvis känns mer hemma på racerbanan. Sammantaget är Speed Triple S en utmärkt landsvägsjägare som även visuellt har en hel del att erbjuda.

Trecylindrig motor med distinkt ljud

omisskännligt utseende

bra bromsar

sportig sittposition

välfungerande elektronikpaket

Motorn kunde vara kraftfullare i bottenänden

något trög hantering

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R är en fullvuxen motorcykel. 895 cc, 105 hk och 92 Nm doft av mångsidighet. F 900 R uppfyller detta löfte till fullo. Motorcykeln, inklusive dess elektronik och komponenter, gör ett bra jobb i alla situationer. Men mittpunkten i allt, motor- och växellådsenheten, lyser inte i premiumglans.

Fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter

Omfattande elektronik kan hanteras logiskt

Mycket tillgänglig men fortfarande mycket avslappnad hantering

Motorcykeln körs på ett konservativt och återhållsamt sätt men också vilt och sportigt när det behövs

Bekväm sittposition

Brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ

Låga och höga sitsalternativ tillgängliga

Fjädring möjliggör ett brett användningsområde - bekväm men också direkt och exakt

Växelspaken är lite klumpig - med och utan quickshifter

motorn går lite ojämnt och utstrålar lite elegans upptill

dåligt stänkskydd baktill

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Speed Triple S vs BMW F 900 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Speed Triple S 2016 och en BMW F 900 R 2021. Det går snabbare att sälja en BMW F 900 R med 67 dagar jämfört med 93 dagar för en Triumph Speed Triple S. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 6 granskningar för Triumph Speed Triple S och 24 för BMW F 900 R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Triumph Speed Triple S publicerades den 2011-10-23 och har nu visats mer än 10 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 154 700 visningar för den första granskningen av BMW F 900 R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Triumph Speed Triple S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 900 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen