Honda CBR500R 2016 vs. Kawasaki ER-6f 2009
Honda CBR500R 2016
Kawasaki ER-6f 2009
Överblick - Honda CBR500R 2016 vs Kawasaki ER-6f 2009
Honda CBR500R 2016 och Kawasaki ER-6f 2009 är båda sporttouringmotorcyklar med radmotorer och fyrtaktsmotorer. Honda CBR500R har en motor med 48 hk och 43 Nm vridmoment, medan Kawasaki ER-6f har en kraftfullare motor med 72 hk och 66 Nm vridmoment. Båda motorcyklarna har två cylindrar och en slagvolym på 471 cm3 respektive 649 cm3.
När det gäller chassi har både Honda CBR500R och Kawasaki ER-6f en stålram, vilket ger stabilitet och hållbarhet. Båda motorcyklarna har 17-tums hjul både fram och bak. Säteshöjden på Honda CBR500R är 790 mm, medan Kawasaki ER-6f har en något lägre säteshöjd på 785 mm. Båda motorcyklarna har också liknande bränsletankskapacitet, med Honda CBR500R på 15,7 liter och Kawasaki ER-6f på 15,5 liter.
Honda CBR500R 2016
När det gäller fördelar har Honda CBR500R 2016 en skarp optik tack vare LED-ljusteknik, vilket ger en modern och attraktiv look. Den är också stabil vid höga hastigheter och har en kraftfull och flexibel motor som ger bra acceleration och prestanda. Dessutom har den ett bra ljud och en låg bränsleförbrukning, vilket gör den ekonomisk att köra.
Å andra sidan har Kawasaki ER-6f 2009 också sina fördelar. Den har ett kraftfullt ljud som ger en häftig körupplevelse och ger föraren en känsla av kraft och prestanda. Den är också mobil och lättmanövrerad, vilket gör den idealisk för stadskörning och trafik. Dessutom har den ett fördelaktigt pris och en visuellt sofistikerad design som ger den ett stilfullt utseende. Slutligen är den också säker och nybörjarvänlig, vilket gör den till ett bra val för mindre erfarna förare.
Kawasaki ER-6f 2009
När det gäller nackdelar har Honda CBR500R 2016 en nackdel i att den saknar en växelindikator, vilket kan vara en nackdel för förare som föredrar att ha en visuell indikation av vilken växel de befinner sig i. Å andra sidan har Kawasaki ER-6f 2009 en nackdel i att dess 72 hk motor inte är tillräckligt kraftfull för att ge en utmanande körupplevelse för mer erfarna förare.
Sammanfattningsvis är både Honda CBR500R 2016 och Kawasaki ER-6f 2009 bra sporttouringmotorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov, inklusive önskad prestanda, design och budget.
Tekniska specifikationer Honda CBR500R 2016 jämför med Kawasaki ER-6f 2009
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CBR500R 2016
Nya CBR500R ansluter till modellsegmentet i Honda CBR-familjen direkt under den populära supersportcykeln CBR600RR, åtminstone när det gäller slagvolym, och har därför höga förväntningar att uppfylla. Den uppfyller dock denna uppgift med bravur och bär modellbeteckningen värdigt in i instegssegmentet. Det finns ingen anledning att gömma sig med den här motorcykeln, särskilt tack vare dess imponerande utseende, som definieras av användningen av LED-teknik. Den förbättrade motorn är nu ännu roligare, eftersom ljudet också har förbättrats avsevärt tack vare den nya bakre ljuddämparen. När du använder den på racerbanan bör du välja rätt spår på grund av den begränsade topphastigheten, men den är fortfarande mycket stabil i alla situationer.
Kawasaki ER-6f 2009
Oavsett om du är på väg till jobbet eller på en längre resa gör den bekväma körställningen, den tysta, lågvibrerande tvåcylindriga radermotorn och smidigheten i vinkel det till ett nöje att köra i alla situationer.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR500R vs Kawasaki ER-6f
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CBR500R 2016 och en Kawasaki ER-6f 2009. Det går snabbare att sälja en Kawasaki ER-6f med 70 dagar jämfört med 106 dagar för en Honda CBR500R. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Honda CBR500R och 7 för Kawasaki ER-6f ända sedan modellår 2006. Den första granskningen av Honda CBR500R publicerades den 2012-11-10 och har nu visats mer än 23 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 30 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki ER-6f som publicerades den 2006-01-25.
