Yamaha Niken GT 2020 vs. BMW R 1250 GS 2022

Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Niken GT 2020

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Tekniska specifikationer Yamaha Niken GT 2020 jämfört med BMW R 1250 GS 2022

Yamaha Niken GT 2020
BMW R 1250 GS 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter102,5 mm
SlagSlag59,1 mmSlag76 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/min
VridmomentVridmoment87,5 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 500 varv/minVarvtal vid vridmoment6 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,5 Kompressionsförhållande12,5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym1 254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningParallellogramFrämre upphängningTelelever
SlaglängdSlaglängd110 mmSlaglängd190 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd200 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel70 gradLutningsvinkel62,9 grad
FörsprångFörsprång74 mmFörsprång109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter305 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter276 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 150 mmLängd2 207 mm
BreddBredd885 mmBredd952,5 mm
HjulbasHjulbas1 510 mmHjulbas1 525 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)263 kgTjänstevikt (med ABS)249 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Niken GT 2020

Det nya konceptet för Niken GT möjliggör otroligt snabb och ändå säker framfart i alla väderförhållanden, som på räls leder framvagnen på smala bergspass såväl som i snabbare radier. Den trecylindriga crossplane-motorn, som redan har fått mycket beröm i MT-09, har anpassats perfekt för Niken GT med något mer svänghjulsmassa och en kortare slutväxel. Särskilt i GT-versionen, som är lämplig för touring, kan Niken briljera som en absolut allroundmotorcykel. Till alla intresserade: Låt dig inte avskräckas av utseendet eller "trehjulingsimagen". Se till att provköra den!

Sofistikerat helhetskoncept

bra kurvtagning

bra motor

sportiga köregenskaper

justerbar fjädring

utrustning lämplig för touring

bekväm sittposition

extra säkerhet i alla väderförhållanden

Hög vikt

trehjulig image vid stamgästernas bord

ABS endast på grundnivå

avsaknad av sprutskydd på smutsiga vägar

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS presenterar sig också som en mycket komplett motorcykel år 2022. Den är självsäker och välbalanserad och imponerar under intensiva körningar. Motorcykeln plockar poäng med sin fantastiska motor, utmärkta ergonomi och praktiska körhjälpmedel inklusive utmärkt appintegration. I en direkt jämförelse med andra touring enduros i toppklassen har den dock börjat visa sina första svagheter när det gäller utrustning och komponenter. I en direkt jämförelse är dock de 136 hk från boxermotorn imponerande i alla situationer.

Boxermotor med extremt högt vridmoment

bekväm sittställning, lämplig för långa sträckor

bra appintegration

sofistikerat manövreringskoncept

bra ergonomi

många anpassningsmöjligheter

bra köregenskaper med stort förtroende i fronten

lätt att köra

Växlingarna vid låga varvtal är stela

sätet är för slappt

bromsar och fjädring inte längre på samma nivå som de starka konkurrenterna

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha Niken GT vs BMW R 1250 GS

Pris Yamaha Niken GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser