Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Överblick - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015
Honda VFR800X Crossrunner 2011 är en enduro-motorcykel med en motor som har en håldiameter på 72 mm och en takt på 48 mm. Motoreffekten är 101 hk och vridmomentet är 72,8 Nm. Den har en kedjedriven transmission och en slagvolym på 782 cm3. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Måtten och vikterna inkluderar en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på bakhjulet på 17 tum. Hjulbasen är 1464 mm och säteshöjden är 816 mm. Bränsletankskapaciteten är 21,5 l.
Ducati Multistrada 1200 S 2015 är också en enduro-motorcykel med en motor som har en håldiameter på 106 mm och en takt på 67,9 mm. Motoreffekten är 160 hk och vridmomentet är 136 Nm. Den har en kedjedriven transmission och en slagvolym på 1198,4 cm3. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Måtten och vikterna inkluderar en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på bakhjulet på 17 tum. Hjulbasen är 1529 mm och säteshöjden är 845 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 l.
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda VFR800X Crossrunner 2011 har fördelar som inkluderar ett hjärtstoppande ljud och hårda varv. Dess köregenskaper är i linje med konceptet och är balanserade. Den har optimalt vindskydd, rena bromsar och en felfri motormätning.
Ducati Multistrada 1200 S 2015 har fördelar som inkluderar bra köregenskaper och en kraftfull motor. Den har en känslig, semi-aktiv Skyhook-fjädring och ett utmärkt Brembo-bromssystem. Den har också kurv-ABS, inställbara prestandalägen, LED-körljus och farthållare som standard. Dessutom kan det kombineras med tillvalspaket.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Honda VFR800X Crossrunner 2011 har nackdelar som inkluderar ett relativt ospektakulärt kraftaggregat och en dålig kvalitet på varvräknaren displayen.
Ducati Multistrada 1200 S 2015 har nackdelar som inkluderar en för smal vindruta som inte ger en gynnsam körupplevelse.
Tekniska specifikationer Honda VFR800X Crossrunner 2011 jämför med Ducati Multistrada 1200 S 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda Crossrunner har etablerat sig som en mångsidig allroundmaskin som på ett skickligt sätt suddar ut gränserna mellan sporttourer och touringenduro. Med sin karaktäristiska V4-motor, balanserade chassiuppsättning och höga vardagsduglighet är den perfekt för förare som letar efter en pålitlig motorcykel för ett brett spektrum av användningsområden. Under årens lopp har konceptet visat sig fungera och byggt upp en lojal fanskara som uppskattar motorcykelns exceptionella hållbarhet och emotionella karaktär.
Läs hela artikeln på 1000PS.com
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Nya Ducati Multistrada 1200 S är en mycket lyckad ny upplaga av den extra sportiga touringenduron. Föregångarens svagheter har uppenbarligen analyserats noggrant och åtgärdats: tack vare DVT-systemet arbetar motorn nu också harmoniskt i det lägre varvtalsområdet och sittpositionen är nu också mer lämplig för komfortorienterade förare. Elektroniken har uppgraderats massivt; ingen annan touring enduro är så omfattande utrustad. Från och med de många inställbara lägena som påverkar kraftöverföringen och chassit, fungerar även bromsarna och kurv-ABS på högsta nivå. Även om den "normala" Multisrtrada 1200 saknar vissa elektroniska finesser, är den också billigare som ett resultat av detta och körs egentligen inte sämre totalt sett.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda VFR800X Crossrunner vs Ducati Multistrada 1200 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda VFR800X Crossrunner 2011 och en Ducati Multistrada 1200 S 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada 1200 S 2015 cirka 58% högre. En Honda VFR800X Crossrunner 2011 upplever en förlust på 12 570 SEK efter ett år och 21 070 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 5 830 SEK och 31 580 SEK för en Ducati Multistrada 1200 S 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada 1200 S med 94 dagar jämfört med 114 dagar för en Honda VFR800X Crossrunner. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Honda VFR800X Crossrunner och 10 för Ducati Multistrada 1200 S ända sedan modellår 2010. Den första granskningen av Honda VFR800X Crossrunner publicerades den 2010-11-01 och har nu visats mer än 12 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 700 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 S som publicerades den 2010-09-14.
