KTM Freeride 350 2012 vs. Beta RR 400 4T 2014

KTM Freeride 350 2012

Beta RR 400 4T 2014

Overview - KTM Freeride 350 2012 vs Beta RR 400 4T 2014

KTM Freeride 350 2012

Beta RR 400 4T 2014

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications KTM Freeride 350 2012 compared to Beta RR 400 4T 2014

KTM Freeride 350 2012

Beta RR 400 4T 2014

KTM Freeride 350 2012

Beta RR 400 4T 2014

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	88 mm	Håldiameter	95 mm
Takt	Takt	57.5 mm	Takt	56.2 mm
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.3	Kompressionsförhållande	12.4
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Kickstart
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	349.7 cm3	Slagvolym	398 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Omkrets	Ramtyp	Dubbel vagga

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	110 mm	Bredd på bakhjul	140 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	80 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,418 mm	Hjulbas	1,475 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	895 mm	Säteshöjd	940 mm
Torrvikt	Torrvikt	99.5 kg	Torrvikt	113 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	5.5 l	Bränsletankskapacitet	8 l

Pros and Cons in comparison

KTM Freeride 350 2012

Freeride försöker inte kombinera trial och enduro för att bli mästare i sin klass i båda genrerna. Den skulle helt enkelt bli för tung som trialcykel och förmodligen för bräcklig som tävlingsenduro i det långa loppet. Freeride kommer säkert också att tas emot väl av mindre förare, eftersom den låga sitthöjden gör enduroåkning tillgängligt för fler människor.

Höghållfast ramverk, positivt chassi, lägre sittposition - förmedlar säkerhet.

Nackdelar jämfört med EXC-F i fullgaspassager och högre hopp.