Suzuki GSX-S750 2020 vs. Honda NC750X 2022

Suzuki GSX-S750 2020

Honda NC750X 2022
Loading...
Technical Specifications Suzuki GSX-S750 2020 compared to Honda NC750X 2022
Suzuki GSX-S750 2020
Honda NC750X 2022
Motor och drivlina
| Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
|---|---|---|---|---|
| Håldiameter | Håldiameter | 72 mm | Håldiameter | 77 mm |
| Takt | Takt | 46 mm | Takt | 80 mm |
| Motoreffekt | Motoreffekt | 114 hk | Motoreffekt | 59 hk |
| Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 10,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 6,750 varv/min |
| Vridmoment | Vridmoment | 81 Nm | Vridmoment | 69 Nm |
| Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 9,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 4,750 varv/min |
| Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12.3 | Kompressionsförhållande | 10.7 |
| Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
| Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
| Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
| Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
| Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
| Cylindrar | Cylindrar | 4 | Cylindrar | 2 |
| Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
| Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
| Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | OHC |
| Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
| Kan begränsas för A2-licens | Kan begränsas för A2-licens | Yes | Kan begränsas för A2-licens | Yes |
| Slagvolym | Slagvolym | 749 cm3 | Slagvolym | 745 cm3 |
Främre upphängning
| Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Teleskopgaffel |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 41 mm |
| Slaglängd | Slaglängd | 120 mm | Slaglängd | 120 mm |
Bakre upphängning
| Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
|---|---|---|---|---|
| Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
| Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Länkning | Isoleringsfäste | Länkning |
| Slaglängd | Slaglängd | 138 mm | Slaglängd | 120 mm |
| Material | Material | Stål | Material | Aluminium |
Chassi
| Ram | Ram | Aluminium | Ram | Stål |
|---|---|---|---|---|
| Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube | Ramtyp | Twin Tube, Rörformig |
| Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 64.7 grad | Lutningsvinkel | 27 grad |
| Bihang | Bihang | 104 mm | Bihang | 110 mm |
Frambromsar
| Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Enkel skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 320 mm |
| Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Bakbromsar
| Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 240 mm |
Assistanssystem
| Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS | Avancerade förarassistanssystem | ABS |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
| Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
| Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 180 mm | Bredd på bakhjul | 160 mm |
| Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
| Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
| Längd | Längd | 2,125 mm | Längd | 2,210 mm |
| Bredd | Bredd | 785 mm | Bredd | 846 mm |
| Höjd | Höjd | 1,055 mm | Höjd | 1,330 mm |
| Hjulbas | Hjulbas | 1,455 mm | Hjulbas | 1,535 mm |
| Säteshöjd | Säteshöjd | 820 mm | Säteshöjd | 800 mm |
| Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S750 vs Honda NC750X
Price Suzuki GSX-S750
Model year
Current average market prices
Price Honda NC750X
Model year
Current average market prices


















