Yamaha R1 2015 vs. Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Loading...

Överblick - Yamaha R1 2015 vs Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Tekniska specifikationer Yamaha R1 2015 jämför med Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2015
Yamaha R1 2012

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt50.9 mmTakt52.2 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt182 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/min
VridmomentVridmoment112.4 NmVridmoment115.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,500 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,055 mmLängd2,070 mm
BreddBredd690 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.

häftigt ljud

varvvillig motor med kraftfullt toppregister

fantastisk racingkänsla i sadeln

överlägset elektronikpaket

högkvalitativt utförande

Sänkt vridmomentskurva i mitten

stabilitet i bromszonen

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Sammantaget har R1 fått den otacksamma rollen som den bekväma, lättkörda sportmotorcykeln för modellåret 2012. Vilket inte nödvändigtvis är en dålig sak ur en pragmatisk synvinkel, men försök att förklara det för dina kompisar vid stamgästernas bord.

Behaglig vibrationsnivå

kraftfull motor

exakt växellåda

högkvalitativt intryck

bra traktionskontroll.

Hög vikt

fjädringselementen är lite för mjukt inställda

relativt svagt bromssystem.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Yamaha R1

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH