Ducati Monster 1200 S 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Överblick - Ducati Monster 1200 S 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

I jämförelse mellan Ducati Monster 1200 S 2016 och Triumph Street Triple 765 R 2017 finns det flera faktorer att beakta.

Ducati Monster 1200 S 2016 har en imponerande motoreffekt på 145 hk och ett vridmoment på 125 Nm, vilket ger en kraftfull körupplevelse. Dessutom har den en slagvolym på 1198 cm3, vilket bidrar till dess imponerande prestanda.

När det gäller upphängning har Ducati Monster 1200 S 2016 en Öhlins-teleskopgaffel i fram och en enkel svängarm med Öhlins-dämpare i bak. Detta ger en toppfjädring och en smidig körning.

Chassit på Ducati Monster 1200 S 2016 är rörformat, vilket ger stabilitet och hållbarhet. Dessutom har den dubbla skivbromsar med fyra kolvar och radiell, monoblock-teknik från Brembo, vilket ger kraftfulla och tillförlitliga bromsar.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Måtten och vikterna på Ducati Monster 1200 S 2016 inkluderar en hjulbas på 1511 mm och en säteshöjd på 785 mm. Dess torrvikt med ABS är 182 kg och bränsletankskapaciteten är 17,5 l.

Å andra sidan har Triumph Street Triple 765 R 2017 en motoreffekt på 118 hk och ett vridmoment på 77 Nm, vilket ger en kraftfull drivlina. Dess slagvolym är 765 cm3, vilket ger en balanserad prestanda.

När det gäller upphängning har Triumph Street Triple 765 R 2017 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa i fram och en svängarm med Showa-dämpare i bak. Detta ger en smidig körning och tillfredsställande fjädring.

Chassit på Triumph Street Triple 765 R 2017 är av typen Twin Tube, vilket ger stabilitet och hållbarhet. Dessutom har den dubbla skivbromsar med fyra kolvar och radiell, monoblock-teknik från Brembo, vilket ger kraftfulla och tillförlitliga bromsar.

Måtten och vikterna på Triumph Street Triple 765 R 2017 inkluderar en hjulbas på 1410 mm och en säteshöjd på 825 mm. Dess torrvikt med ABS är 166 kg och bränsletankskapaciteten är 17,4 l.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016 har fördelar som en toppfjädring, tidlös design, kraftfulla bromsar, intuitiv menynavigering och automatisk växellåda som standard.

Å andra sidan har Triumph Street Triple 765 R 2017 fördelar som kraftfull drivlina, anständigt vridmoment, bra ljud, superbromsar, tillräcklig komfort, TFT-färgdisplay, avstängningsbar ABS, standard traction control, lättviktighet och unikt utseende.

Nackdelarna med Ducati Monster 1200 S 2016 inkluderar en idiosynkratisk hantering, inte hög kvalitet i varje detalj och en viss brist på kraft.

Nackdelarna med Triumph Street Triple 765 R 2017 inkluderar en något ojämnare gasrespons och ett märkbart avstånd till toppmodellen RS.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 1200 S 2016 jämför med Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter98 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt71.5 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt145 hkMotoreffekt118 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment77 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment9,400 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.65
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym1,198 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
TeknikTeknikTiN-beläggningTeknikStor kolv
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa

Chassi

RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,156 mmLängd2,065 mm
HöjdHöjd1,117 mmHöjd1,085 mm
HjulbasHjulbas1,511 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd825 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)182 kgTorrvikt (med ABS)166 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati återgår till konsekvens och betonar den klassiska karaktären hos Monster, medan designen har skärpts i små steg: Kortare bakparti, kortare hjulbas, mindre tank. Motorn har gjorts renare och kraftfullare på samma gång, elektroniken mer omfattande. Förutom ABS och TC har Monster även wheelie control och S-versionen har till och med kurv-ABS. Den standardmonterade snabbväxeln understryker det sportiga i Monster, som skulle kunna vara mer aggressiv i sin kraftöverföring. Men dessa 150 hk kan köras av ett mycket brett spektrum av kunder.

Toppfjädring, tidlös design, kraftfulla bromsar, intuitiv menynavigering, automatisk växellåda som standard

idiosynkratisk hantering

inte hög kvalitet i varje detalj

saknar lite kraft

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Den gyllene medelvägen mellan de tre Street Triple-systrarna S, R och RS inspirerar med balanserad prestanda - inte för bekväm men tillräckligt långt från toppmodellen RS. Motoregenskaperna är inriktade på ett bulligt centrum i varvtalsområdet och utstrålar mycket karisma - delvis på grund av det unika ljudet. När det gäller manövrerbarhet finns det knappast något bättre; Street Triple är den lättaste i sin klass. Det finns en version med låg sitthöjd för mindre förare och en version med 95 hk för A2-körkortsinnehavare, som enkelt kan gasas ner till 48 hk.

kraftfull drivlina

anständigt vridmoment

bra ljud

superbromsar

tillräckligt bekväm

TFT-färgdisplay

ABS kan stängas av

traction control som standard

mycket lätt

unikt utseende

Något ojämnare gasrespons

märkbart avstånd till toppmodellen RS

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster 1200 S vs Triumph Street Triple 765 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 1200 S 2016 och en Triumph Street Triple 765 R 2017. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 R med 86 dagar jämfört med 127 dagar för en Ducati Monster 1200 S. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 6 granskningar för Ducati Monster 1200 S och 15 för Triumph Street Triple 765 R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Monster 1200 S publicerades den 2014-02-20 och har nu visats mer än 24 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R som publicerades den 2017-01-10.

Pris Ducati Monster 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH