Suzuki GSR 750 2017 vs. KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Överblick - Suzuki GSR 750 2017 vs KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSR 750 2017 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 106 hk. Den har fyra cylindrar och en slagvolym på 749 cm3. Ramen är tillverkad av stål och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor och dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.

KTM 890 Duke R 2020 är också en naken motorcykel med en radmotor, men den har en högre motoreffekt på 121 hk. Den har endast två cylindrar men en större slagvolym på 890 cm3. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Frambromsarna är också utrustade med dubbla skivor, men har fyra kolvar istället för två. Måtten på fram- och bakhjulen är desamma som på Suzuki GSR 750. Hjulbasen är något längre på KTM 890 Duke R, med 1482 mm, och säteshöjden är högre med 834 mm. Bränsletankskapaciteten är dock något mindre, med 14 liter.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017 har fördelar som ett attraktivt övergripande utseende, stabila köregenskaper, väl avstämda fjädringselement, tillräcklig komfort och lättlästa instrument. Nackdelarna inkluderar ett bromssystem som kräver mycket manuell kraft och en boxsvängarm som inte är särskilt attraktiv.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020 har fördelar som ett bra elektronikpaket, högkvalitativa bromsar, ett omfattande justerbart chassi, en livlig motor och lekfulla köregenskaper. En nackdel är att den kan ha något nervösa tendenser, vilket kräver en avslappnad sittställning.

Sammanfattningsvis erbjuder Suzuki GSR 750 2017 en stabil och bekväm körupplevelse med attraktivt utseende, medan KTM 890 Duke R 2020 har mer avancerad elektronik och prestanda för en mer lekfull körning. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och önskemål.

Tekniska specifikationer Suzuki GSR 750 2017 jämför med KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSR 750 2017
KTM 890 Duke R 2020
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt46 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt106 hkMotoreffekt121 hk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym749 cm3Slagvolym890 cm3

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd834 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

En vass design med en aggressiv front och smal bakdel - precis som snabba roadraiders alltid har velat ha det. Det är synd att den bakre svingarmen har försummats (officiellt av viktskäl, inofficiellt av kostnadsskäl), och det främre bromssystemet med dubbla kolvar verkar lite svagt. Men prestandan under körning, både i höga hastigheter och i snäva kurvor, är verkligen bra.

attraktivt övergripande utseende

stabila köregenskaper

väl avstämda fjädringselement

tillräcklig komfort

lättlästa instrument

Bromssystemet kräver mycket manuell kraft

boxsvängarm inte särskilt attraktiv

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R ser lekfull ut, lätt att hantera men med utrustning av hög kvalitet. Motorn och vikten påminner om mycket mindre motorcyklar. Kraftaggregatet varvar upp livligt och är direkt på gaspedalen. Motorcykeln svänger lätt och är lättkörd. Broms- och elektronikpaketet är dock i de stora ligorna. 890 Duke är därför en snabb och cool motorcykel för landsvägar och racerbanor.

Bra elektronikpaket

högkvalitativa bromsar

omfattande justerbart chassi

livlig motor

lekfulla köregenskaper

Något nervösa tendenser - avslappnad sittställning krävs

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSR 750 vs KTM 890 Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSR 750 2017 och en KTM 890 Duke R 2020. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 76 dagar jämfört med 117 dagar för en Suzuki GSR 750. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Suzuki GSR 750 och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Suzuki GSR 750 publicerades den 2010-10-05 och har nu visats mer än 5 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Suzuki GSR 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth