Honda CB 1000 R 2018 vs. Ducati Monster 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Överblick - Honda CB 1000 R 2018 vs Ducati Monster 2021

Honda CB 1000 R 2018 och Ducati Monster 2021 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Honda CB 1000 R har en radmotor med 145 hk effekt och 104 Nm vridmoment, medan Ducati Monster har en V2-motor med 111 hk effekt och 93 Nm vridmoment. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylning.

När det gäller fjädring har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Honda CB 1000 R har en Showa-gaffel och justerbar stötdämpare, medan Ducati Monster har en Marzocchi-gaffel och endast justerbar förspänning på stötdämparen. Chassit på Honda CB 1000 R är gjort av stål medan Ducati Monster har en aluminiumram av aktiv motortyp.

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och radiell teknik. Honda CB 1000 R har en bromsdiameter på 310 mm medan Ducati Monster har en diameter på 320 mm. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

När det gäller mått och vikter är båda motorcyklarna liknande. De har samma bredd på framhjulen (120 mm) och samma diameter på fram- och bakhjulen (17 tum). Honda CB 1000 R har en hjulbas på 1455 mm och en säteshöjd på 830 mm, medan Ducati Monster har en hjulbas på 1474 mm och en säteshöjd på 820 mm. Tjänstevikten med ABS är 212 kg för Honda CB 1000 R och 188 kg för Ducati Monster. Bränsletankskapaciteten är 16,2 liter för Honda CB 1000 R och 14 liter för Ducati Monster.

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-strålkastare. Ducati Monster har också LED-belysning för dagskörning och en TFT-display.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Honda CB 1000 R 2018 har fördelar som legendarisk respons i varje situation, bekväm körning, exakt växellåda och högkvalitativa detaljer. Nackdelarna inkluderar en display som kan vara svår att läsa i direkt solljus och eventuella problem med knäna för långa förare vid tankning.

Ducati Monster 2021 har fördelar som en kraftfull V2-motor, omfattande elektronikpaket, snabbväxel som standard och neutrala köregenskaper. Nackdelen är att fjädringen skulle kunna ha mer finess i denna prisklass.

Sammanfattningsvis är både Honda CB 1000 R 2018 och Ducati Monster 2021 starka nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Valet mellan dem kan bero på personliga preferenser och prioriteringar, som körstil, pris och märkespreferens.

Tekniska specifikationer Honda CB 1000 R 2018 jämfört med Ducati Monster 2021

Honda CB 1000 R 2018
Ducati Monster 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter75 mmHåldiameter94 mm
SlagSlag56,5 mmSlag67,5 mm
MotoreffektMotoreffekt145 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 250 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 250 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,6 Kompressionsförhållande13,3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm³Slagvolym937 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeMarzocchi

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypBackboneRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
FörsprångFörsprång100 mmFörsprång93 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 455 mmHjulbas1 474 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16,2 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

1-litersversionen av Neo Sport Cafe Racer visar att det inte alltid behöver vara den gyllene medelvägen. Ärligt talat måste det sägas att den största av alla representanter också känns mest "vuxen". Den elektroniska utrustningen på 1000cc i +-versionen lämnar nästan inget övrigt att önska och köregenskaperna är extremt förarvänliga för den här klassen. Enkel kurvtagning med ett väl avstämt chassi, snärtiga bromsar och låg vikt verkar vara framgångsreceptet för denna smidiga åktur. Tyvärr måste CB1000R+ göra eftergifter när det gäller prestanda: med 145 hk är Honda ingen brutal raket, men den är desto mer kontrollerbar. Och 145 hk med en full tank på 213 kg är mer än tillräckligt för maximal körglädje på landsvägar!

Felfri respons från kraftaggregatet

Honda-typisk extremt körbar 1000cc

bra elektronikpaket (ABS, traction control, körlägen...)

smidig och exakt växellåda

utmärkt fungerande quickshifter

Svart/vit LCD är inte längre helt uppdaterad och inte idealisk för läsning i direkt solljus

långa piloter kan få problem med knäna vid tankning

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Man kan alltid diskutera utseendet och avsaknaden av en trellisram, men den nuvarande Monster är allt annat än ful. I grund och botten skulle det vara en fantastisk vardaglig nakencykel med trevlig ergonomi och ett bromssystem som inte kommer att överraska ens de oerfarna. Det ännu mjukare chassit kan också ses som en acceptabel kompromiss, men för en Ducati är det ganska förvånande att åtminstone framgaffeln inte har ställts in lite fastare. Tyvärr bråkar den karismatiska motorn kraftigt vid låga varvtal och avslöjar därför bara sin underbara V2-karaktär på landsvägen. Sammantaget återspeglar detta dock den övergripande bilden av Monster mycket väl: en typisk Ducati som också är bra för vardagskörning när det gäller fjädring och bromsar.

Typisk Ducati-motor med karisma

bekväm körställning

bra, lättanvänt bromssystem

smidig hantering

högkvalitativa komponenter

omfattande elektronikpaket

ABS i kurvor

lutningsvinkelberoende antispinn

Motorn rycker kraftigt vid låga varvtal

framgaffeln är för mjukt inställd

inte längre omisskännligt en Monster på grund av den saknade trellisramen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB 1000 R vs Ducati Monster

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CB 1000 R 2018 och en Ducati Monster 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster 2021 cirka 4% högre. Jämfört med Ducati Monster 2021 finns det flera Honda CB 1000 R 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Honda CB 1000 R med 113 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 42 granskningar för Honda CB 1000 R och 13 för Ducati Monster ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Honda CB 1000 R publicerades den 2007-11-06 och har nu visats mer än 10 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 90 700 visningar för den första granskningen av Ducati Monster som publicerades den 2020-12-02.

Pris Honda CB 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser